і так що тут писати їздили ми іздили тягали прицепи по 1500 кг, ідотягались.Одного разу при регуліровці клапанів захотілось помірятикомпресію і тут на тобі в двох циліндрах вона невитягувала даже 8 аінших майже 11.Після того недовго поїздивши рішив робити його.І такпо запчастинах під заміну пішло, полукольца стандарт, вкладишішатуні і колінвала 0.25, кольца поршневі72.5, клапана впускні івипускні фірми АМР, направляючі клапанів, сухарики, коромисла, оськоромислів, сальніки клапанів, роспредвал, всі сальники і прокладкимотора, вінець маховика.Шестерня приводу спідометра, рем комплекткпп (щоб зразу провірити її), потім добавився синхронізатор третоїпередачі і купа різної мелочі.Фото закину потім






Коментарі2
а чому клапана вибрали амп?
хоч і підтримую наше виробників але мотористи казали що ті кращі тому і їх брав