17. Задні Пружини KYB (Kayaba) RJ

Усім привіт! ))
У мене до самого себе всього питання:якого хрону я не зробивцього раніше? !< /b>

Роудкіл десь у Зоні… Рудня-Вересня на р. Навіть з повністюзавантаженою машиною (7+1 людина), на короткій базі пружинивантаж-пас жорсткі, особливо враховуючи, що у мене гума Цешка…Машину реально козе, задок скаче, особливо на відрізку трасиІванків-Димер… А якщо їдеш порожній то на лежачок зад напевно відземлі відривається, але якось не складалося. При покупці машини, вони були вантажні.І я купив пару вантаж-пас пружин іамортизаторів, все нове оригінальне.Ситуація не сильно змінилася.br/>
Потому я думав про пневмопідвіску назад… але боявся через те, щоякщо лусне сильфон то із Зони я хрін виберусь…
І потім я таки вирішив, що потрібно брати просто нормальні м'якіпружини .
Прочитав купу форумів, БЖ та статей, попитав на СТО, і я дійшоввисновку, що потрібно брати KYB K-Flex RJ6216.Запчастини нафото:RJ6216 -
Замовив через сайт kyb.com.ua/product/RJ6216 забрав на місці уКиєві. За фактом вийшла пара пружин = 2765 грн, грубо кажучи100$
Хлопці заповнили гарантійний талон, чек, усі справи. Гарантія напружини серії K-Flex 2 роки або 70 тис км. Ручника, т.К. Вони вжедобігли кінця. Щоправда в процесі заміни кульових ще заміниликомплект наконечників рульових…знову…вже 3й к-т за 50 тис км…
Візуально різниці майже немає, але насправді діаметр витків меншийніж у вантаж-пас версії

Ну, що сказати… це інша машина стала, щодо задньої підвіски, природно))
Якщо раніше я проходив лежачі на другій передачі і задок аж влітав, то тепер він ледве помітно підстрибує.
У ходу машина стала м'якшою, зад не хитає і не тіпається, навеликих дорожніх нерівностях мене більше ніхто не намагаєтьсявикинути з сидіння на кермо)) я по початку навіть не зрозумів, щовідбувається…
Я їду… і нічого не відбувається. Машина просто їде і нікуди нестрибає))
Амортизатори залишилися Вантаж-Пасс.
Пружини = 2765 грн
Заміна = 220 грн
Кульні оригінал х2 = 900 грн
Заміна = 550 грн
Троси ручника х2 = 400 грн
Заміна = 220 грн
Наконечники рул. Х2 = 800 грн./b>

Завтра їду до Зони, от і проведу тест-драйв з пасажирами. Враженнязалишу тут природно))
Поки що я дуже задоволений, і шкодую, що не замінив пружини щераніше.
b> А ну ще, тиждень тому, я замінив гальмівні диски та колодки напередку, а то вже й те й те закінчилося))
Диски, до речі, мені віддав з машиною попередній господар . Вони зневеликим пробігом, але довго лежали і тому їх довелося трохисточити щоб від іржі почистити. Диски гальмівні = 0 Проточка х2 =300 грн Колодки = 650 грн
Заміна = пляшка Живчика "лимон", а то жарко було))
Усього = 850 грн

Усім удачі та добрих доріг!
Підписуємося, ставимо лайки))

> UPD 13 липня:
Пружини пройшли Тест-Драйв поїздкою до Зони відчуження поІванківській трасі.
Власне — я дуже задоволений))
Підвіска стала набагато м'якшою, при цьому пробоїв з 5 пасажирамине було, працює дуже адекватно.
Є кілька ділянок на відрізку траси Димер — Іванков на якихдоводилося їхати 70-90 км, і ловити смугу між коліс, щоб не труситипасажирів. На нових пружинах на швидкості 100-110 немає жоднихпроблем, як показник — усі туристи спали))
Загалом, хто возить туристів як я, прагне більше комфорту для себета пасажирів, і не запаковує в бус по півтори тонни – раджу! Пружини повністю виправдали мої очікування))
Як бонус — через м'якіші пружини пішло безліч сторонніх звуків приспрацьовуванні підвіски, машина стала відчутніше тихіше.

"

А ну ще, тиждень тому, я замінив гальмівні диски та колодки напередку, а то вже й те й те закінчилося))< /b>
Диски, до речі, мені віддав з машиною попередній господар. Вони зневеликим пробігом, але довго лежали і тому їх довелося трохисточити щоб від іржі почистити. Диски гальмівні = 0 Проточка х2 =300 грн Колодки = 650 грн
Заміна = пляшка Живчика "лимон", а то жарко було))
Усього = 850 грн

Усім удачі та добрих доріг!
Підписуємося, ставимо лайки))

> UPD 13 липня:
Пружини пройшли Тест-Драйв поїздкою до Зони відчуження поІванківській трасі.
Власне — я дуже задоволений))
Підвіска стала набагато м'якшою, при цьому пробоїв з 5 пасажирамине було, працює дуже адекватно.
Є кілька ділянок на відрізку траси Димер — Іванков на якихдоводилося їхати 70-90 км, і ловити смугу між коліс, щоб не труситипасажирів. На нових пружинах на швидкості 100-110 немає жоднихпроблем, як показник — усі туристи спали))
Загалом, хто возить туристів як я, прагне більше комфорту для себета пасажирів, і не запаковує в бус по півтори тонни – раджу! Пружини повністю виправдали мої очікування))
Як бонус — через м'якіші пружини пішло безліч сторонніх звуків приспрацьовуванні підвіски, машина стала відчутніше тихіше.

"

А ну ще, тиждень тому, я замінив гальмівні диски та колодки напередку, а то вже й те й те закінчилося))< /b>
Диски, до речі, мені віддав з машиною попередній господар. Вони зневеликим пробігом, але довго лежали і тому їх довелося трохисточити щоб від іржі почистити. Диски гальмівні = 0 Проточка х2 =300 грн Колодки = 650 грн
Заміна = пляшка Живчика "лимон", а то жарко було))
Усього = 850 грн

Усім удачі та добрих доріг!
Підписуємося, ставимо лайки))

> UPD 13 липня:
Пружини пройшли Тест-Драйв поїздкою до Зони відчуження поІванківській трасі.
Власне — я дуже задоволений))
Підвіска стала набагато м'якшою, при цьому пробоїв з 5 пасажирамине було, працює дуже адекватно.
Є кілька ділянок на відрізку траси Димер — Іванков на якихдоводилося їхати 70-90 км, і ловити смугу між коліс, щоб не труситипасажирів. На нових пружинах на швидкості 100-110 немає жоднихпроблем, як показник — усі туристи спали))
Загалом, хто возить туристів як я, прагне більше комфорту для себета пасажирів, і не запаковує в бус по півтори тонни – раджу! Пружини повністю виправдали мої очікування))
Як бонус — через м'якіші пружини пішло безліч сторонніх звуків приспрацьовуванні підвіски, машина стала відчутніше тихіше.

"і ловити смугу між коліс, щоб не трусити пасажирів. На новихпружинах на швидкості 100-110 немає жодних проблем, як показник —усі туристи спали))
Загалом, хто возить туристів як я, прагне більше комфорту для себета пасажирів, і не запаковує в бус по півтори тонни – раджу! Пружини повністю виправдали мої очікування))
Як бонус — через м'якіші пружини пішло безліч сторонніх звуків приспрацьовуванні підвіски, машина стала відчутніше тихіше.
"і ловити смугу між коліс, щоб не трусити пасажирів. На новихпружинах на швидкості 100-110 немає жодних проблем, як показник —усі туристи спали))
Загалом, хто возить туристів як я, прагне більше комфорту для себета пасажирів, і не запаковує в бус по півтори тонни – раджу! Пружини повністю виправдали мої очікування))
Як бонус — через м'якіші пружини пішло безліч сторонніх звуків приспрацьовуванні підвіски, машина стала відчутніше тихіше.