Тнвд

Всім привіт. Знову проблема з тнвд
< br> Почалося все від того, що машина глохла, причинабула:насос в баку (якщо не постукати чимось по кришці він незапускався) замовив новий магнеті мареллі (до речі стійки цієїфірми дуже рекомендую, у мене відходили 65к) поки насос їхав, яїздив на машині по місту запускаючи насос постукуванням і в одинмомент машина заглухла остаточно, подачі вд на форсунки вже небуло. Довго думаючи вирішив уже не брати насос з розбору, авідправити свій в ремонт більше, що ціна насоса з розбору 200-250$, а ремонт 300 $. Паявся, в одному в корпусі іржа і якщо простоперепаяти мозок-гарантію не даємо і вартість процедури 150 $. Япомахав їм ручкою, забрав насоси. І відправив в іншу контору "турбосто" там зробили кап ремонт насоса, перепаяли доріжки, налаштували на стенді (300$).
Отримавши насос у радостях вкинув його в машину, і знову 0, вднету, ктс показує ті ж помилки. Нателефонувавши майстрів сказали, що такого бути не може і сказали знову відправити їм насоси, ок, зняв відправив, вердикт-він повністю справний, але насос з яким яспочатку купив машину за номером йде АКПП, машина у мене МКПП, анасос який я купив з розбору був МКПП, і машина працювала на обохнасосах. Поставив знову на машину, кладемо на комп - помилок попаливній вже немає ... Містика. Установив собі інпу і ренгольд (нічого не вийшло з ним, постійно помилка ifh0003, купа драйверівзмінював і 0) приїхав знайомий, підключився аутокомом, зробивприв'язку насоса, скинув карти і машина завелася, попрацювавшихвилин 5 заглохла, сказав шукати по проводці між насосом та ебудвигуна. Нині у пошуках електрика. І є різниця в ебу двигуна мкппта акпп?