Заміна передніх гальмівних дисків та колодок

Потроху роблю те, що заплановано на літо. Прикупив диски АВЕ таколодки їх же. На своїх торік сточував буртик, і вже бачив що вонивтомлені.

Старий і новий диск
ударною викруткою викрутив фіксуючий гвинт, і поки знімав супортвоно відкисало, потім по колу обстукав диск ззовні, між шпильками, обсипалося багато залишків, і підбиваючи молотком дик назовні, прокручував його, і він відразу пішов, буквально 3 обороти зробив.була закисла напрямна, довелося її розворушити, вичистити, іприродно змастити.З іншого боку поршень стягуватися довго не хотів, підняв манжету, вичистив сміття, трохи розробив.Витер з новогодиска все змащення заводське ацетоном, і складання.
, Проблема пішла. І тепер помітно стало, що задні гальмують краще, нагрів на передніх дисках суб'єктивно однаковий, і задні тепліші.Раніше вони їли теплі при нетривалих поїздках. Задні теж требаміняти, але пізніше. А попутно знайшов чергову проблему. Мені незробили розвал, нарікаючи на задній сайлентблок правого важеля, трохи колесо водило. Як виявилося, проблема в поворотному кулаку.Кульова в ньому бовтається. Губки стягнуті повністю. Отже посадковерозбито остаточно. Доведеться шукати кулак.
Зателефонував по магазинах, з яких були візитки, ніде немає. Утирнеті знайшов, 80 у.О. Зараза стоїть. На екзисті лише gm за 400у.О. І з доставкою 10 липня. Ще перевірив, чи працює у мене TCS.Цього року снігу щось у нас і не було. На вивішеному колесіувімкнув передачу, і відчувалося, як підгальмовує вивішене колесо, ривками. Газ не натискав, щоб не впустити машину, але щось вонанамагається зробити. Це добре…