продовжуємо писати далі

Отже, продовжуємо. Етап номер два, це партія запчастин з Еміратів, яка перестала приходити тільки вчора. Впринципі все казково. Цінивказую з урахуванням доставки звідти, але трохи дешевше, бо черезнаш станційний магазин, тобто націнка тільки одеськихпосередників.— Маслонасос Kia (корея) — 89 уе.
— Гільзи Izumi (тайвань) - 69 уе.
- Поршні Teikin (індонезія) - 56 уе.
- Кільця Teikoku (японія) - 46 уе.

До речі для тих, хто цікавиться — на одній з фоток оч добревидно основну різницю між ГТ-шним мотором і звичайною двошкою.запчастини - це кільця Тейкоку, вони на порядок дорожчі, ніж убудь-якого європейського виробника, але саме цей бренд поставляєсвою продукцію на конвеєри Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Honda, Nissan, Daihatsu, Mitsubishi, Komatsu та Yamaha.
> Вернули мені колінвал зі словами "а нафіга його точити? ", незважаючи на поважне зношування вкладишів коліно вижило, ізалишилося в розмірі 0.25.
Ну і наостанок таки замінив щітки стартера, які разом зперепаюванням обійшлися в 100 грн.
Що далі? Далі гільзування – 760 грн. Далі купівля вкладишів, прокладок та сальників, фарбування та складання нарешті…