Причина ремонту - сильне биття при торканні, при перегазовкахпробуксовує і посвистує. Стуки в передній підвісці (відремонтованозаздалегідь було все спереду).
Є стуки в задній підвісці
Проведені роботи:
— заміна зчеплення SACHS;
— заміна вижимного SACHS;
— заміна втулок підрамника SidEM;
— заміна масла КПП Addinol 75w90;
— заміна моторного масла та фільтра;
— заміна верхніх втулок задніх амортизаторів (втулки 40х12х48);
— змастив механізм вибору передач, установив деякі деталі зремкомплекту.
На все пішло 2 дні.<
РЕМКОМПЛЕКТ ВЕРТОЛЬОТА КУЛИСИ ВІД ЛАНОСУ 1.5 ПІДХОДИТЬ!
Ціна 125 грн від ланоса.На опель астра дивився 460 грн.
Розкрутилося все без проблем.Зняли підрамник.Втулки підрамника навигляд усі цілі, але прослаблені задні та середні.Замінили їх, передні залишили рідні.
Зняли коробку. SACHS, вижимний диск GM LUK (завод). На старомукошику маркування GM немає. Висновок — її змінювали.
При складанні виникла проблема із встановленням КПП. Не моглипотрапити на шліци. Зняв вижимний диск, він сідав на вал КПП, аледуже туго. Звичайно на вазі одягнути було ще складніше. Ну і ядопрацював того напилком, розширив і згладив шліци з боку кпп.Після цього коропка села з першого разу. Ремонтом задоволений.Зчеплення працює чудово. Вижимання дуже м'який. Вібрації приторканні та розгоні зникли. Стуки в підвісці спереду і ззадузникли.
Рейку підв'язав
Старий кошик у хорошому стані. Можна було не міняти. Диск майжезношений Були стуки ззаду Новий вижимний Нове зчеплення встановленоВтулки від переднього важеля Пасата Б5 40х12х50 Рідні втулки40х12х48. Трохи підпиляв. Стали як рідні
Запчастини на фото:3082297531
Коментарі2
Чудова робота! Ось як потрібно обслуговувати свої машини.
Ціна, взагалі радує.