Термостат ВАЗ vs Mercedes

Не влаштовував мене рідний термостат (тюбітейка) УАЗ на 70 гр.
1. Прогрівається довго
2. Стабільну t' нетримає, постійно плаває то 80' то 50'
3. Взимку граєш жалюзями
Біло вирішено встановити ВАЗівський термостат на 80 г. Він ідеокремим у своєму корпусі, і зробити повноцінне малое коло, оскількина 417 моторі його просто немає.Там він один.У магазинікупувалося:
1. Термостат ВАЗ 80' гр., той у якого патрубки ставлять на 180'гр., бо той у якого патрубки стоять на 167' гр. .Стає погано.
2. Патрубки ВАЗ класика.
3. Хомути.
4. Трійник на патрубки ГАЗ.
Ціна питання 140 грн.
Откаталса дві зими без м'ясорубки було непогано:прогріваєтьсяхвилин 7, температуру тримає 79 'гр по датчику, в тентованому УАЗімін через 15 вже тепло. '-90', в салоні стало дуже жарко.Менісподобалося і вирішив ставити термостат гарячіший, але з ВАЗівськимвже не хотів експерементувати тому був куплений термостат Mercedesфірми Wahler на 87' гр.
Ціна питання 140 грн.
Викинув зайві патрубки, які були встановлені при ВАЗівськомутермосі. Вернулса опеньків до одного кола охолодження. Відмерсівського термоса була відрізана нижня тарілка, корпустермостата УАЗ підігнав напилком до великої тарілкиіно-термосу.
Прогрівається мотор швидше ніж при ВАЗівському. Температуру маєстабільну. Взимку думаю в салоні буде набагато тепліше.
Думка:термостат мерса краще за вазовський.