Ось дивлюся записи в БЖ по шумоізоляції багажника Авео і незрозумію, у мене одного такий запорошений? Або все спочаткувимивають а потім фотографують) Напевно в пилу це все ж таки черезвідсутність пелюсток на повітряних клапанах, яких давно вже не було (засохли і висипалися) Змінюються на нові:95971850 GM — 2 шт.
Знімаються вони натисканням на чотири фіксатори з боків і випадаютьусередину крила. Віброю і шумкою по максимуму в крилах потрібнозакатати. Підлога і арки - віброізоляція товщ. — віброізоляціятовщ.2 мм
Шумоізоляція — 8 мм.Покладена зверху віброізоляції. mm — 3 аркуші(+ до ваги 1.2 кг)
Віброізоляція 500x700 3 mm — 4 аркуші (+ до ваги 2.4 кг)
Шумоізоляція ACOUSTICS FATON LIGHT 1000х500х8 — 5 аркушів. Листа вбагажник та 0.5 листа на стійку пластмасу задню бічну в салоні, +до ваги 2 кг)
Разом:+5, 6 кг.
> Грунтовка в аерозолі body 993 — 1 балончик.
Акрилова фарба в аерозолі — 1 балончик.
Скотч армований — 1 рулон, 5 метрів.
Валик прикатувальний .
Антисилікон для знежирення.
Коментарі9
Відмінна робота. Мене вистачило тільки на заміну шторок))))
Всьому свій час
В ідеалі ще в арки 15 мм шумки яка м'яка та ромбиками зроблена
До речі, що за шумка така?
Шумоізоляція ACOUSTICS FATON LIGHT можна загуглити про неї, я дивився відео огляди по шумках, так ця шумка краще, ніж сірий сплен.
Зрозумів спасибі.
Вібру товсту бахнув. Досить 1мм. І якщо не закотив ще все, то не клей суцільником це край не правильно.
Все загартування, без нахлеста, закочував і перевіряв щоб повітря ніде не було, там де був, розрізав і виганяв. Назад таки дивився відео з віброізоляції, там все суцільно катали.
Вони всі 99% бажають не правильно і що б заробити! Я не сперечаюся, просто висловив свої спостереження та враження.