перед заміною турбіни з'явився сильний стукіт під кришкою клапанів, було таке відчуття начебто пробило поршень або обірвало спідницюпоршня, але розкривши кришку клапанів відразу побачив проблему.Виявилося, що попередній господар сорика наїздив на маслі. 16000 кмвідповідно масло втратило свої властивості і стало як вода тимсамим убило гідрокомпенсатори, Два гідрокомпенсатори взагалі непрацювало так як випали зі своїх гнізд і ще 6 навіть не реагуваливласне клапана не відкривалися, Слава богу розподільники залишилисяцілими.>
Купив нові гідрокомпенсатори, замінив, все супер.
Коментарі2
Привіт! Шкода не зняв відео як клацають гідрики. У мене схоже така ж біда. Прям біля горловини для олії.
Клапан протизливної заміни і бруд з-під нього видали, а то так і будеш гидрики та рокера міняти.