Продовживши складання машини я дістався спідниці бризковиківзаднього бампера. На госп ринку була куплена гума товщиною 2 мм.Форма спідниць була змальована зі старих лахміття, які залишилисявід заводських гумок. Спочатку я прикрутив гумки на звичайніболтики, але на душі не було спокійно, адже мають бутизаклепки…
Знову зазирнувши до спеціалізованих магазинів, з продажу запчастинна ретро техніку і розплакавшись від цін, я вирішив пошукатиальтернативу.
Знайшлася альтернатива на сайтах з запчастинами відУАЗу.Називається:заклепки ущільнювача верхньої частини дверей УАЗу.надіслали штук 60. Так що покупку і ціну ми розділили ще з однимВолговчанином.Єдине незручність це те, що треба трохи їхпропилити.Довго промучавшись над тим, як закріпити заклепки, щобзробити пропил придумав такий вихід:
Взагалі тепер все виглядає так:
Коментарі11
Здрастуйте, поставлю дурне питання. Як їх правильно розігнути при установці? Чим?
а по діаметру капелюшка вони однакові з оригіналом? а то здається вони поменше ...
Може бути на трохи менше. Тому я для надійності шайбочки підставив ... Ну то таке, для перестрахування
а чим ті, що були не влаштували?
Ті, що були із заводу, - половина була відсутня, а половина були покорежені і в фарбі. Ну а в моєму виконанні - це були спочатку болтики (начебто не комільфо -)) Ось і шукав аналог оригіналу...
Відмінне рішення! Якщо не помиляюся, у 21 Волги ущільнювач радіатора прикріплюється такими ж заклепками.
Так, абсолютно правильно.
З нержавіючої сталі?
Симпатично вийшло!
Відмінно вийшло! Дякую за наведення!
Колись аналогічним чином збирався вирішити цю проблему, але з подивом виявив у продажу на сайті Ретродеталі оригінальні заклепки. При цьому зустрічав їх там неодноразово.