Як же вона мені дорога)))!

Я вже не раз говорив як дорого утримувати машину, і ще дорожчеутримувати стару машину ... Але що поробити якщо це кохання, і принайменшому скрипі або стукоті, ти мчиш в гараж і як лікар двігодини сидиш під нею виглядаєш того заповітного цвіркуна, ясно щонастрій твій не те, і на запитання будь-якої людини "як твоїсправи" ти відповідаєш що все погано, і починаєш йому говорити як утебе все там стукає або тече (((
мда ... До чого це я, ах та все до того що з нинішніми цінами такважко все це зробити, і кожна деталь ударяє по сімейному бюджетудуже яскраво ...
Як зазвичай фото процесу роботи я не робив…не знаю чому але якзавжди мої руки не доходять…ну не фотограф я…
Насос ще давно помер, довелося знайти йому заміну!
Що в результаті було залито в ГУР
Ну і в результаті поміняв насос вартість 70 доларів
Текла рейка грішив на сальники низької якості, в результаті біквиявився мій після останнього розбору та заміни підшипників, верхній не до кінця сіл, в результаті нижній сальник не сидів намісці, і давав текти, це всі ми побороли, помили поміняли все, ізібрали на місце)))
на операційному столі

<
сальники міняв два бічні і нижній все вийшло 15 доларів

перебрав сальники в кермовий!
в МКПП залив дві присадки
> Два таких тюбика зафутболили в МКПП
присадка все виправила!
Олія купив хадо 5 літрів! на розлив по 120 за літр... Гр повітря100 олія.
так само купив олійноємні ковпачки НОК, вже після свят залізу вдвиг, боротимемося з витратою зараз вона становить 3 літри на 9-10тисяч…ну це при швидкостях на трасі 150-180 менше по заміні тежзроблю звіт, ну і результат будемо дивитися так би мовити
А і перед заміною промив усі промивною присадкою ХАДО 140 гр))
Усім удачі, нехай усі будуть здорові від рідних вам людей, не меншрідних залізних коней