Процес простий до неподобства, можливо комусь знадобиться:
Знімаємо фару, несемо додому, по дорозі купуємо дистильовану воду іFairy (якщо його в когось немає), видаляємо з фари всі електроннікомпоненти, лампи, коректор, я навіть зняв торцевий ковпачок (витягується через отвір під цоколь без складнощів). Льємо у фаруFairy, додаємо дистильованої води так, щоб була хороша піна, іпочинаємо трясти фару туди-сюди, зливаємо чорнілу воду, додаємочисту, піни вистачило до кінця процесу, навіть не знаю скільки булоповторень, але скажу, що після пари раз зрозумів, що дистильованоїводи у мене обмаль, тому починаємо вимивати звичайноюводопровідною, але останні пару разів обов'язково заливатидистильовану, щоб уникнути розлучень. Коли зрозумів, що піни більшенемає максимально витрусив залишки води, продув трохи феном іпоставив на ніч під радіатор сушитися. Вранці ще трохи відполірувавповстю зі спеціальним засобом для полірування фар.
Після висихання розуміємо, що залишків води немає, оглядаємо ійдемо ставити!
А тепер найважливіше:
Перед виходом на вулицю не надягайте, як я, пильовик, тому щопотрапивши з тепла на холод фара моментально запотіла (здурив), надягніть пильовик трохи пізніше)
Ще не надалося можливості оцінити покращення освітлення, але думаювоно буде)
Коментарі2
Сподіваюся) Колишні власники ставили ксенон, порізали пильовики, а закрити по новій не подумали, від цього фари брудні — біда)
Судячи за станом до і після результат буде