Почав гудіти вижимний підшипник (при натисканні на педаль зчепленнягул пропадав) і текти олії з-під внутрішніх шрусів, робота самогозчеплення в нормі. Отже демонтаж коробки. Закупив відразу запчастини: 1. 96232995 - Valeo - Диск зчеплення ведений DW-37 2. 90251210 - Valeo - Підшипник вижимний PRB-08 3. 94580796 — GM — Напрямна вижимного, вилка 4. 94599051/96285014 — Укр — Втулка вилки зчеплення 5. 96264738 — GM — Сальник півосі 96101489 — VICTOR REINZ — Сальник колінвала задній 7. Олія трансмісійна WOLVER MULTIPURPOSE GEAR GL-4 75W90 8. 90182168 — FSO — Сальник первинного валу 96179241 - Укр - Прокладка картера КПП 10. 96243158 - GM - Прокладка корпусу диференціала 11. 96243159 - GM - Прокладка фланця диференціала Запчастини. Демонтується все дуже просто... Робив без ями. Корпуси диференціаламожна не знімати, заміну сальників зробити на коробці, але явирішив не мучитися, зняв і замінив. Нові сальники півосей.Сальники встановлювалися дуже важко. Підшипник. Новий підшипник з вилкою. Також зняв маховик для заміни заднього сальника колінвала. Пристосу з пляшки для встановлення сальника. На своєму місці. Замінив тільки диск, кошик залишив старий. Товщина старого та нового дисків, різниця один міліметр. Нова прокладка піддону КПП з герметиком та зворотне складання.
А вилку вижимного змінював з якоїсь причини? Треба міняти вижимной а то звуки якісь дивні пішли раніше був тільки легкий шелест все при натисканні на педаль зчеплення.
Коментарі17
Підскажи, вижимний змащувати потрібно? Або там все є?
Сам вичавлюваний не змащував, там вже є мастило. Змащував графіткою знизу і зверху вичимного, тобто первинний вал і вилку. На фото видно
Літол підійде? Чи мідна мастило?
Думаю в даному випадку літол буде краще, ніж мідне мастило
А вилку вижимного змінював з якоїсь причини? Треба міняти вижимной а то звуки якісь дивні пішли раніше був тільки легкий шелест все при натисканні на педаль зчеплення.
Вироблення на вилці було, де стосується вижимного
Складно самому міняти?
Нічого складного)) Опускав і піднімав коробку домкратом з дошкою. Єдине це запресування сальників півосей, потрібна спец надставка.
На ямі робив?
Без ями. Думаю з ямою буде складніше одному робити, залазити - вилазити постійно, тоді потрібен помічник.
Так там же не підлізти! Нічого собі ти плоский?! У мене харя під машину не пролазить, вуха чіпляються ...
)))))
…при натисканні на педаль зчеплення гул пропадав… Хіба це симптоми вичавливого? Адже він не при справах, поки на педаль не натиснеш…
у мене вичавлений був сильно розбитий, після його заміни шум зник при не натиснутій педалі
ага). вижимной. у мене так само було. при натисканні шум пропадав. і люфтіл ще він.
Тобто він постійно крутиться, чи що?
хз.))