Усім привіт. І так, ми продовжуємо.
Видалили пошкоджені елементи кузова, у вівторок все-таки приїхаларамка радіатора і почали ми приміряти нові деталі, спершу бризковик, потім рамку радіатора і т.Д.І ось, навісивши всі запчастинивирішили прикласти капот.Він хоч і битий, але геометрію особливо невтратив. Вгору кут над лівим підфарником.Загалом приклали іофігелі.По рамці лобового скла лягає нормально, а по морді 2-2, 5сантиметра косить, тобто морда за першими враженнями поїхала на цювідстань вправо. Сантиметра
Підтягнули трохи назад, але тепер вже надто погані зазори покрилах.
Проміжний результат, косячи ще приблизно на сантиметр.
Виставили кузов у рівень, виявилося, що лівий лонжерон потрібноще опускати вниз.Опустили.Попутно постійно навішували морду зкрилом і прикладали капот.І так пройшло приблизно два дні, якщо небільше. Благо зараз уже все виставлено, лонжерон із бризковикомприварені до кузова. Якось так. Крило, рамка радіатора і мордаприварені, капот прикручений. Залишається встановити на своє місцеводійські двері, зібрати всю підвіску, залити ОЖ, поставитирадіатор, фари і т.П., зачистка, фарбування та обробка герметикомзварювальних швів і тоді вже ближче до тепла буде фарбування, апоки їздитимемо як є. br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.