Доброго дня, шановні водії! ) Хотів би поділитися своєюнеприємністю з вами і можливо хтось із таким стикався.
Взагалі одним прекрасним ранком, сідаю в машинку, Заводжу її іїду, куди мені потрібно, проїхав десь 15 км, зупинився, заглушивмашину.Хвилин через 20 знову заводжу і вуаля - загорілася лампа АКБна приладовій панелі, через хвилин 7 їзди по трасі лампочка згасла, під'їжджаю під будинок, все нормально, нічого не горить, глушумашину і знову заводжу — горить.Напруга на АКБ після запуску 11.8, що дуже низько, до запуску приблизно 12.5, АКБ новий, купувавсяминулої зими.Розумію, що це ворожіння на кавовій гущі і СТО, де яобслуговуюся закрито, а на завтра позаріз потрібен автомобіль.Можетраплялося у когось таке?
Взагалі поїхав на сервіс, де займаються генераторами, зробили за1.5 години.
Поміняли:регулятор, підшипники, вставки та колектор.


Коментарі10
Точно так здох регулятор. Спочатку спалахнула лампочка потім згасла а зарядка не з'явилася. Робив сам але мені не терміново було.
справа в тому, що зарядка з'являлася, тільки після того, як розігнати машину( на високих оборотах). Боявся, що пропаде повністю, тому і зробив у терміновому порядку))
Щоб забути про цю проблему, доведеться ще й втулки поміняти, на них зазвичай не квола така проточка утворюється ;)
вони змінюються просто.
Я в курсі)
не знаю, на сто нічого про це не сказали, але я думаю, що все нормально буде, тому що хлопці дали гарантію)
Настав той час, коли на 120х короллах почали стиратися щітки на генераторі) Я на своїй ще 2 роки тому поміняв.
я зрозумів, дивитимуся, дякую)
Поставити нові та забути про цю проблему))
99% що стерлися щітки та токознімні кільця. але може ще бути проблема з регулятором або діодним мостом.але для початку перевір контакти на акумуляторі)