Запчасти на фото:11183141102020
Знайшов свій запис зі старої машини п'ятирічної давності.Це досіактуально.Забирайте кому потрібно.Залишу це тут 😉😘
Бортовий комп'ютер
1. Вихідна позиція:запалення вимкнено, акумуляторна батареявключена.
2. Утримуючи в натиснутому стані кнопку скидання добового пробігу, включити запалення.
3. Натиснути будь-яку з кнопок управління бортовим комп'ютером НаРКІ повинна індикуватися версія програми (Ver 1.0 і вище).
4. Ще раз натиснути будь-яку з кнопок управління. Першого і другогорядків РКІ повинні індикуватися такі коди помилок (за їхнаявності):
2 — підвищена напруга бортової мережі;
3 — помилка датчика рівня палива (якщо протягом 20с визначаєтьсяобрив ланцюга датчика);
4 — помилка датчика температури охолоджуючої рідини (якщо протягом20с визначається обрив ланцюга датчика);
5 — помилка датчика зовнішньої температури (якщо протягом 20свідсутні показання датчика), індикація на РКІ "-С");
6 — перегрів двигуна (критерій для спрацьовування акустичногосигналізатора виконано);
7 — аварійний тиск масла (критерій для спрацювання акустичногосигналізатора виконано)
8 — дефект гальмівної системи (критерій для спрацьовуванняакустичного сигналізатора виконано);
9 — акумуляторна батарея розряджена (критерій для спрацьовуванняакустичного сигналізатора виконано);
Е – визначення помилки в пакеті даних, закладеному в EEPROM.
5. За необхідності можна скинути інформацію про помилки. Для цьогослід натиснути та утримувати в натиснутому стані кнопку скиданнядобового пробігу протягом 3 секунд.
6. Ще раз натиснути будь-яку з кнопок керування. На РКІ маютьзасвітитися всі позиції знайомств (сегментів) — система повернуласядо стану пункту 2.
7. Якщо не натискати жодних кнопок керування приблизно 15-30секунд, панель переходить у робочий стан
Коментарі11
Ну це ж помилки комбінації приладів, а не ЕБУ...
Це помилки приладку, а не ЕБУ! І в мене є сканер, так що мені точно не потрібно) www.google.com/url?sa=t&s…
Якщо врахувати що в щитку як такого ебу немає, а вся Інформація самодіагностики таки йде через ебу, то це не помилки приладки. Це помилки датчиків по всій машині ))) обриви ланцюга та інше. Не правильно це називати так
Не всіх датчиків. Дмрв, ДК, Дф, Дпкв, РХХ, Дпдз, Дід, ДД і т.д. не відображаються.
Правильно. Але інформація все одно отримана від ебу. У самій приладці додатковий комп'ютер не встановлений
встановлений) не пам'ятаю який точно, здається PIC. він, до речі, читає і пише в мікро пам'яті, вміст якої зазвичай редагують, щоб скрутити пробіг. сам так хлопцям знайомим робив. пам'ять теж розпаяна на платі приладки
Тому я і кажу, що неправильно називати, помилки приладової панелі. Тому що коротенький список помилок все одно йде від ебу
Помилка приладки це все те, що до неї має відношення. Наприклад лампочка, що перегоріла, або непрацююча стрілка )))
Саме компа. Вони просто можуть відображатися на табло комбінації
Помилки комп'ютера, можна вважати тільки через діагностичний роз'єм)
Ні не тільки. Але через роз'єм можна подивитися більш розгорнуто. І адже електронник з апаратом не завжди під рукою. І приблуди нема допустимо. Це швидкий спосіб вважати помилки через комбінацію. Я ним користувалася свого часу. Вам не потрібно ну і добре.