І так відвезла я машинку на спец сервіс по калинах. Здала їїмотористу в поєднанні з новими запчастинами. Новими всімапатрубками. Новими хомутами. Новим радіатором. З встановленим новимтермостатом і помпою. Раніше встановленою новою кришкою РБ.Розібрали її.Діагноз в принципі і так був зрозумілий.Але викрутившисвічки ми побачили що одне свічка трохи відрізняється закольором.Там і була пробита прокладка.1 циліндр.Зовсім трохи трохисапунила вже.Ще трохи і двигун Як завжди в такій картині 1 і 4циліндр. Всі розібрали все почистили. Немає сенсу, тому що пробігрідний 218 тис. І голову жодного разу ще не знімали з заводу.Умайбутньому при капітальці голови все заварять у нуль. Все виглядаєчудово.
Так само він замінив усі можливі резиночки включаючи ті що нафорсунках. Електрика який заізолює по новій підкопотні дроти тагофри які від часу просто розсипаються від дотику. Коли розібранамашинка це набагато легше зробити. Патрубки змінювали не тільки тіщо по СОД але й всі ті що навколо двигуна, включаючи навітьпатрубок що йде на вакуум гальмівного циліндра. Загалом, ім'ямашинці таки треба міняти. Ніфіга вона не брусничка, зовсім неягідка, і, мабуть, навіть не дівчинка. 😂😂😂 З характером. Зватиму їїмолодий фенікс))) Машинку зібрали, все добре. Клапана налаштували, бурчить, тримає температуру не гріється. Стала більш плавна тадинамічна. Не знаю з чим це пов'язано, мабуть з тим, що все-таки ТОє ТО і всі резиночки і прокладки нові. Підсмоктування зайвогоповітря все ізольовані. По машинці зроблено навіть більше ніжпланувалося. ))
Запчастини на фото:11181301012
Коментарі2
От патрубки дарма скопом міняли. Рідний патрубок ходить нормально, магазинний поставиш - доведеться міняти раз на рік - тріскаються. Така ось магія рептилій.
Не дарма, міняли тому що в них дірки були. Або вони були кам'яні. 12 років все-таки машині. Нічого вічного немає.