Салон

Після 80 000 км мене спантеличив стан салону Шкоди. Поясню:їжджу яодин, як правило. Будівництвом не займаюся. Але весь салон, такевраження що міні-мікро-пилосос знаходиться скрізь під оббивкою! Салон, нагадаю в комплектації Елеганс.Тобто не з дешевих.Ну, думаю, до мене засрали. (у мене вона опинилася з пробігом 20 000 км.) Такні.Я розібрав сидіння, виправ усі оббивки, поміняв праву і лівумісцями І через півроку та ж фігня ... Причому тільки потрап вода, краплі снігу або дощу, відразу розлучення ... Причому водійське щевідчутно затерто. Хімія і прання допомагає ненадовго. Найприкрішещо це дратує. 300 тисяч!
Це, вибачте, дупа, коли нічого без спецінструменту не відкрутиш! ..У мене відкрутився обмежувач дверей, я оббігав пів-кооперативугаражного, щоб знайти підходящий. Немає. Їхати на сервіс, щобзакрутити один болт? Купувати інструмент?
-а ще всередині дверей є алюмінієві пластини, замість плівки наЛаносі. Клас. Дорого виглядає. Але вони, млинець, приклепані! Заклепками ... У мене не працював динамік, я поліз розбиратися, імлинець, все на заклепках. Навіть динамік. Це триндець якийсь.
Проста операція, на будь-якому японці чи корейці, на Шкодіперетворюється на віртуозно-насичену. Знайди торкс, знайди дриль, апотім пістолет та заклепки… Замість однієї викрутки та торцевихключів на 10 та на 8! Я кажу так, тому, якось пів-Мазди 323 ярозібрав з чотирма гайковими ключами 8-10, 12-13, 12-14, 17-19, якіє в будь-якому гаражі, однією викруткою "під хрест", і старийрадянський набір торцевих головок. Все!
Причому левову частку всіх кріплень я відкрутив ключем на 10.
Добре, їдемо далі. Сидіння зручне (нагаду завжди брудне), торпедана сонці не бликує. Там пухирці є спеціальні, щоправда чиститиважко.
Далі. У мене не було магнітофона, була поличка і скринька висувнапід нею з мікроліфтом. Поличку знімаємо, магнітофонставимо…перехідник на антену потрібний. Дякую Соні, був у комплекті... З машини дружини, там не знадобився. І ... Виходить не фіговийзазор між магнітофоном вгорі та торпедою. Очевидно немаєдекоративного елемента ... Огляд полички та інтернету показав, що вприроді він існує, але у мене його немає. Там поличка, вона трохивища і це приховує. Я пішов і замовив за 10 дол.
-Руль посипався до 60 000 км. Кремами я ніякими не користуюся. Наінших моїх машинах такого не було. А потім дивлюся, у багатьох Шкодіз пробігом кермо "погризане".
Накладка на кермі облізла. У фірмовому килимку дірка під правоюногою водія. Це моя не перша машина, і я не чіпляюся. Пробігувсього нічого:80 000 км!
-Багажник, звичайно, великий, класний. Під підлогою зручнийорганайзер з пінопласту та гострого пластмасового контейнера. Чомугострого? Я дряпався не раз і не два про нього.
-На машині у мене був т.Зв. "мертвий замок". Тобто. Це коли їїзакриєш зовні, зсередини нічим двері не відчиниш. Річ розкішна, тобто. Навіть розбивши скло двері не відчиниш. Причому якщо замкнувдвері зсередини, спокійно відчиняються. Таку річ не зустрічав наяпоно-крейцях. Втім криптостійкість на висоті.
-Підсклянників мінімум, дуже незручні.
-Пічка відмінна, кондишн слабкий. (у мене був "автоматичний"кондиціонер "клімат")
-Місця ззаду мало.
-Так начебто все працює, все влаштовує.
Підсумок 3 бали як і у Ланоса! При цьому є відверто дратівливіречі.