Неприємний звук на холодну свист і цокіт.
Про проблему:з'явився неприємний звук на холодну перші 10-15 секундпісля першого запуску, або якщо поїдеш відразу після зупинки через30 хвилин зупинки, симптоми:на холодну свист і цокіт або якщо післязупинки поїдеш як кулька в моторі б'є, при натисканні на педаль, завдяки форуму дізнався, відкручені 4 болта випускного колекторапершого циліндра, у всіх перший, напевно хвороба)) навіть прокладкуне змінював, , зняли патрубок, термо екран, затягнули, все гуд, багатьом допомогло на 100-150тисяч потім змінювали прокладку.причину.
Коментарі13
Було таке, мені один фломастер, взагалі, заявив що я турбіну поклав. Читав що шпильки від фф3 підходять і що вони краще ... Чим і який конкретно двс не пам'ятаю ... До речі, було мною помічено що машина зі стоковим вихлопом ставала трохи приємніше , ...
Фломастер🤣 я взагалі помічаю, чим краще сто сто, тим проблема, стає серйозніша 🤣
Ха!😆 За аналогією з перукарнями та салонами краси!)))
Підтягував ці шпильки вистачило не надовго, результат змінив прокладку тиша
На скільки? може і мені приготується 🤣
Ось це мене не тішить, що щось замінити, потрібно розібрати підлогу машини( навіть фіто салонний ...)
Якщо чесно, мені поміняли без розбору підлогу машини) якщо пам'ять не змінює, відкручували даунпайп і з гумок трасу знімали, далі колектор відсунули і замінили, підсумок стара лопнула посередині. Але якщо лопнуть шпильки це трудомістка робота проблем...
Такий же свист на холодну, в результаті 3 шпильки поламані, на першому циліндрі, вирішили опускати двигун повністю висвердлювати шпильки
Сумок (((( в процесі?)
На вівторок😭
Мерзопакасна дрібниця, наробила такої роботи(
Я б тоді порадив все переглянути, що потрібно замінити, тому що роботи такого плану коштують дорожче, ніж запчастини
Однозначно! Все робити, що можна зробити при цій заміні.