Тормоза 256 мм задні, Seat Cupra
Поставив давно, але все ніяк не доходили руки сфотати. Віддав заних 250 у.О. Купив б.У. Так що б сильно відчув то ні, тому щопопереду стояли Stop Tech і в принципі їх вистачало, але в ціломузадоволений, в процесі експлуатації зіткнувся з приклинюваннямтроса ручника… створюється страшний залізний звук при русі заднімходом))) вирішується заміною троса, при катанні з ручником тількипозитивні враження, і більше великий гальмівний диск не виглядаєтак сумно як — стоковий) в майбутньому планую поставити гальмівнідиски з насічками як попереду, додав фото передніх дляпорівняння)Всім дякую)))
Коментарі12
Привіт. А що ти робив із захистом? Міняв чи підігнув?
Привіт ні не підгинав, купив відразу спеціально підігнуту та вирізали болгаркою.
А можна докладніше? Що саме вирізав? Або купив і просто поміняв?
Все я зрозумів))) думав ти про захист мотора))) щитки гальм я купив разом з балкою, помоєму балка у мене від шкоди рс, там усередині стабілізатор товщі, тому що свою я уклепав про брівку в сніговому заметі, а від звичайної шкоди ставити 16 стаб було ...
Бує)) Я теж не уточнив))Ааа, зрозуміло.А я ось думаю на 256 переходити, тільки ось не знаю що робити зі щитком гальмівних дисків. якось теж. Не зрозумілі потім наслідки. А як вважаєш, якщо зрізати те місце, де огинає гальмівний диск, будуть наслідки?)
З досвіду моїх друзів, які просто викидали щитки нах, наслідків 0
Хмм.Взагалі викидали їх, цікаво.Значить напевно просто обріжу і поставлю так)
Реч!
Це А не ЦЕ)))
мм краоставот теж зараз після равлика і впуску займуся машинками ...
так роби)
Так! З насічками виглядає куди краще