Діагностика підвищеної витрати палива+ примусова регенерація
Запис для себе.
Комп показав збій по циліндру 2 і 3, після регенерації тільки подругому- можлива причина збільшення витрати, запропонували помінятифорсунки місцями, щоб подивитися винна форсунка або циліндр, нацьому вирішив поки зупиниться.
Регенерацією задоволений, стан сажового фільтра-до 50%, після 30% івихлоп смердіти на порядок менше став.
Коментарі14
Як візуально виглядав дпф?
Дивись запис у бортжурналі, там фото
Я маю на увазі з зовні як він виглядає
Дпф упакований у матеріал типу скловати
примусову регенерацію робили через оп ком?
Не питав
На СТО робили?!
Так
У мене 1,9 Dth на 150 к.с. АКПП. Витрата зараз в міському режимі 10-10,5 л. Теж здається забагато
Багато, той же конфіг, переважно місто ... 8л по бк
Це абсолютно нормально як для автомата!)
А стрибок у вас середній підвищений витрата по баку?.., питаю тому, що від'їздивши на зафірі тиждень-мотор був 120к-по баку у мене вийшло 7.5-8л…50/50 трас/місто…
До профілактики повний бак 1200-1300км, після 1000-1100, у мене 80/20. Після регенерації не виїжджав, на вихідних подивлюся
У мене 2.2 і в місті він жере 9 літрів (завжди холодний, малий пробіг, купа леж. поліцейських і пішохідники через 100 метрів), траса 1100 бак 60 ..., змішаний 7.5 по баку ..., хоча у людей з таким мотором середній 6 (за їхніми словами) ..., напевно ц...