Проблема з рульовою ... частина 2 Уррраа
Доброго часу доби! по гарантії зробили авто, вирішив написати другуі 'сподіваюся' остаточну статтю, з приводу кермової... І що ж запроблемка була з машиною? ! я залишу авто на пару діб! » Туди своїмходом, назад автобус міжмісто, все-таки 100 км. Залишив я машинку, сказали завтра до обіду наберуть. Ок. Прийшов наступного дня, обід, ніхто не дзвонить. Кредит, банк встановив GPS трекер.Я відразу вдодаток заходжу, дивлюся що моя машина навіть не зрушувалась змісця. Не виявлено, а я їм кажу, що GPS моніторингом вона навіть змісця не зрушувалась, довга мовчанка, вони мені, якому моніторингу, я їм пояснив. Коротше кажучи сказали, що передзвонимо черезгодинку. Добре. Я знову в GPS моніторинг, і відразу почалися рухиавто. Через 20 хвилин, передзвонили і сказали, що під замінуелектропідсилювач керма. У Києві виявляється такої запчастининемає, потрібно буде замовляти до Кореї. Чекати потрібно 3 тижні. Яв шоці ... Кермо вже через раз нормально крутиться. Та гаразд.Зрештою проїхав я ще кілометрів 300 і кермо взагалі пішов в аварію.Поставив я тачку у гараж. Стояла вона тижнів зо два. Катався я накопійці батька. Тут ще кум запросив до Бердянська, а їхати 300 тудиі 300 тому. Ну мене крутануло, і ми рвонули на Елантре в Бердянськ, з кермової вдвічі гірше ніж у ГАЗ 53. Після повернення з Бердянськадзвонить якийсь номер і каже що ми ті то ті, ваш новийелектропідсилювач у Запоріжжі в сервісі домовилися на дату та час.Пройшло рівно 3 тижні від дати замовлення. Приїхав на заміну, паругодин роботи і все гуд ... Ось так друзі, думав куплю нову машину, і років 5 в неї не заглядатиму, але не тут то було! Всім удачі!
Коментарі18
Так у мене теж при повороті керма з'явився сторонній шум. Він Польщі схожий на дзижчання. Поколював дилеру при ТО, нічого не знайшли. Треба їм залишати машину на добу
У мене сьогодні су*а втретє рульове зламалося, я в ах*е. Вибачте за вираз, просто вже слів немає!
Другу поломку я вже й не налагоджував на Drive!
У мене спостерігалося шарудіння під кермом у холодну погоду. Вилікували в сервісі, змастивши там щось.
У мене така ж проблема, але кермо просто шарудить при обертанні, як пісок всередині. І теж кермову чекаю з Кореї ... Походу це болячка цих машин, поряд зі стукотом на холодну у 2х літрових моторів
Ну у мене поки заводкою підсилювач стояв, то була тиша, а тепер трохи шарудить десь під самим кермом. Може це так і потрібно ХЗ...
Ну коли нова машина була, не шаруділо ж ... Змінять, подивимося ... Та звук реально, як пісок всередині. Думаю, це не нормально
а що за стукіт на холодну у 2-х літрових, пар не бачив тут про це
Багато хто не звертає уваги))) загуглить стукіт на холодну g4na . На оіл клабі ціла гілка на 500 сторінок))) тільки називається масла для g4na і g4kd. , це мій, зараз перейшов на 20ки масла, стало набагато тихіше. і камера яскравіше передає, насправд...
Тобто на менш в'язкому маслі (20) гідрокомпенсатори і натягувач ланцюга швидше набирають масло і не стукають?
Абсолютно вірно. І в цілому двигун легше почувається. Краще крутиться, економічніше.
я просто сам це помітив, на зиму заливаю 20, а влітку проходжу ТО у дилера і вони ллють 30 і ось цього року на холодну дійсно з'явився легкий цокіт чи ланцюга, чи гідриків на 30-ці. Ось тепер думаю як схилити дилера , Щоб сам заливав 20-ку
Навряд чи стануть, вони бочками закуповують цю олію. У шла до речі дуже міцна олія 0-20, тільки в мануалі допуск коштує 5-20. У принципі я приношу свою олію. Вони звичайно понтуються. Але закон то на моїй стороні ))) головне роботи вони роблять. Я сп...
ну перша цифра тільки на в'язкість при запуску вилияє, так що тут навіть 0 краще за ідеєю, а взагалі я заливав Petro-Canada 5w-20 - відмінно відпрацювало і всі допуски як по мануалу
На цій олії я вже тисяч 20 проїхав, на 5w30 на холодну був цокіт, а на 5w20 завжди тихо працює і вібрацій на неодружених менше. Хоча у мене мотор не 2 літри, а 1.6
Головне, що питання вирішене. У мене як закінчилися ці проблеми я теж видихнув
З приводу питання, це вірно! Тиждень після заміни- політ нормальний…
Ну й чудово