Хоч і не знаю, що це… Заряд на АКБ то є, то пропадає… запалення ніінші електро прилади не працюють! А напруга борт мережі десь так 4…6вольт! Потому саме щось там стається, і все оживає.Ніби як коликлемами на АКБ накидаєш!
Що це може бути?
PS На відео момент вимкнення запалення
Лікування:симптоми я описував, "діагноз" так ніхто й не поставивши…Один, на мою думку ващєкапєцмаладецькраса авто слюсар почистивдроти мінуса від АКБ на кузов та двигун, позатягував клемами на АКБ(+ трішки бовтався), поворушив блоком запобіжників та реле… І очудо у невідомому напрямку! Почти 350км — політ нормальний!
--------------------------------- ---------------
Навіть не знаю, що це... Заряд на АКБ тобто, те пропадає... Ібуває, що глушиш двигун, і разом із відключенням запалювання тухнещиток приладів. Після цього ні ключ у замку запалювання ні іншіелектроприлади не працюють! А напруга борт мережі десь 4...6 вольт! Потім щось там відбувається, і все оживає. Начебто коли клеми наАКБ накидаєш!
Була у кого така ситуація?
Що це може бути?
Лікування :симптоми я описував, «діагноз» так ніхто і не поставив…Один, на мою думку ващекапецмаладецкраса авто слюсар почистив дротимінусу від АКБ на кузов і двигун, позатягував клеми на АКБ (+ трохибовтався), поворушив блоком запобіжників і реле диво, полтергейстзник у невідомому напрямку! Майже 350км — нормальний політ!
Коментарі15
Одже вилікували! Симптоми були... Діагнозу так і не було... Але лікар низький йому уклін, вілікував! Що було зроблено - додавши в сам пост
Зі свого досвіду варіанти ось які були - Погана маса. Поганий контакт у запобіжниках або там у замку запалювання. І третій варіант косяк у жилі проводу. Хоча дріт був на вигляд і цілий.
Або ще плюсові клеми глянь
Плюсова на АКБ трішки гуляла...
Погана маса
У мене схоже було, то була проблема з акумом, він міг то чудово місяць працювати, то ось так глючити
А яка саме проблема?
Акум сам просто виключався, і пропадав заряд, а міг працювати по кілька місяців без проблем
Я схиляюсь всеж до 1 варіанту. Коли авто заведене вся борт мережа працює від генератора коли глушиш все переході на акб і у випадку паганої маси частіше вона дохне у тебе виходять ті симптоми
1 варіантМінусовий дріт що циплюється на кузов перебитий або закислий ну одним словом паганий контакт. Рішення розкрутити той дріт переглянути його на дефекти почистити все і скручувати назад.2 варіантДохлий акб замикають пластини. Рішення новиць акб).
АКБ норм ще, бо ж вранці нормально заводити навіть з ввімкненням та накалюванням свічок накалу!
Дивись 1 варіант
Перший варіант найреальніший. Я думаю, що глючить реле, яке відповідає за запитку приладів і саме живиться від замку. Осінь, сльота, косяки вилазять назовні.
Реле запітки приладів? Ого! Це ж де таке шукати?
Тільки за схемою. Не сильний у ВАГах, але, логічно, через замок не можуть йти силові дроти.