Усім привіт, ситуація така оскільки моя 100-ка мноювикористовується щодня то відповідно і запропонувати доводитися їїтеж часто таки заправляю не менше десятки а її погано бідновистачає дня на 3 робота будинок будинок робота і трохи по колеситив задоволення витрата 10-11 л на 100-ню, що для мого 2-х літровогодвигуна abk є практично ідеальним, але тим не менше з нинішнімицінами на бензин все ж таки б'є по бюджету сім'ї, а без коліс своєжиття вже і не уявляю. Коротше!
задумуюсь про встановлення гбо на своє авто, але так як чеснозізнатися я нічого не розумію в підборі гбо, ціни різні від дорогихдо дешевих, тому вдаюся до Вас читачі даного посту допоможітьзорієнтуватися з підбором або яке ставити 2-го або виключно 4-го, на що варто звернути увагу при виборі - може хто ставив собі щоставили як витрата? хотілося б максимально бюджетний варіант, алеякщо на чому економити не варто то підкажіть.Прийму до уваги.
Всім дякую повних вам баків панове і рівних доріг.
Коментарі20
На Ауді 100 с4, мотор 2.0 аае, стоїть гбо2. Пробіг 397000 витрата 10.5 в змішаному режимі. Але тупувата. Сам установник я. Коли відпускаєш гвинт до витрати 15, навалює як на бензині. 4е звичайно краще. Але на 2ом заводиться Зразу на газу, бенза практ...
бо зло! не ставте а у кого варто те знімайте!..клапана горять мотор сушить економія примарна))))) (може снг подешевшає і черг не буде)
Скільки потрібно часу щоб клапана згоріли і висох мотор. Я людей знаю у них гбо років 7 -8 коштує і нічого двигуну не робили. такого глобального.
це жарт для гбо ненависників))))я раніше сперечався з ними а щас так пишу))))я сам на установці працюю і їжджу на снг з 2013 року.проти гбо ті хто ніколи не їздив на ньому.
Стеб захищений))))
)))))
Таке марення. Їх у перших не сушить. А просідають сідла клапанів. По-друге на бензині саме відколюються клапани. Якщо не в курсі справ навіщо писати...
я сам на установці працюю і їжджу на СНГ з 2013 року. проти гбо ті хто ніколи не їздив на ньому.
Ось і я про те саме.
Горять сальники, і на великих швидкостях, а так нічого не горить
з 2м більше проблем ніж с4м економічніше по-любому та й сучасніше тим більше у мене з-за хлопушки порвало два повітряна а з 4м такого не буде ніколи та і собі ставитиму тільки 4 по-любому хоча теж абк
Економічніше так. Проблеми залежать від обладнання та інсталятора.
Однозначно 4. Балон тор на 53 літри. Форсунки AC W02 або AC W01. Мозки бюджетні STAG QBOX BASIC або дорожчі за STAG QBOX PLUS. Магістраль без різниці мідь або пластик. Редуктор lovato RGJ-3.2L, SHARK 2 ставити аляску, арктик та стаг. Запитати редукто...
На пропані економії майже немає. Я вже на 2х машинах пропан на Метан міняв.
У нас метан не поширений. Тому тільки пропан.
Тоді сенсу особливо нема. Якщо пробіги не великі
Якість бензи залишає бажати кращого, а ціна вдвічі вища за газ.
Якість пропану так само кульгає. Одного разу фільтр поміняв після 100 км весь у сажі був. І постійно недоливають. Або навпаки бак безмірний ставати. У мене тор стояв на 47 літрів. Так мені частенько 50-52 літри туди заливали якимось чином . Хоча там ...
У нас газ хороший, фільтра можна не змінювати по 30,000 км. На рахунок переливу треба вибирати заправки.
Ось і я про те. А на метані можуть звичайно обдурити. Ну там рублів на 20-50 це стеля. Навіть не помітно