Участь гальмівок у житті людини! Ч.1

Всім привіт!
Давно нічого неписав тому як у мене в житті відбуваються деякізміни, сподіваюся, на краще"
З за цього нічого не додавав і деякі люди почали відписуватись.Нутут без образ. Кожному своє) Але, якби, у мене не було "жори" всебуло б набагато гірше. Роботі.
Ми почали більше їздити, зріс кілометраж, зросли іназрузки.Відповідно щось почало ламатися.
Ну і як завжди першими "зійшли" гальма.
"в один, не дуже прекрасний день, вона почала глухнути пригальмуванні. Почалося тріювання, смикання. Гальма стали ватяними іне інформативними. Покатавшись так пару днів навчився гальмуватидвигуном. А що справи? ! Потреба змусить і не такому вчитися.
До цього був у карбюраторшика.Подумав може він щось накосячив інакрутив діл.. Але майстер, досвідчений мужик, після 2-х хвилинзаглядання під капот і натискання на гальмо видав вердикт: "костян"! Пи…а твій капелюх! "
Ну всі припливли… Ну і почалося:дві ночі нариваю фу по ГВУт та їхрем комплектам. Вивчаємо. То від 53-го підходить але не повністю, то від 24-ки треба шукати... Коротше, біда!
Дякую добрим людям підказали що є майстер, який може всевідремонтувати і підказали де купити "капелюх".
Шкода не було можливості пофоткати процес зняття та розбору ГВУт, але "капелюх", справді був з діркою і з БСК у корпусі ГВУту, і всяця каламутна ще й у колеткор просочувалася...(
Так! Я досі гальмую на БСК! )
Все змінили, встановили.Процеж прокачування відбувався черездільник.
Пройшло все успішно.Майстер видав ЦУ:каже "поїздиш пару днів, покивсе стане на свої місця, і закрутиш верхню гайку на дільнику докінця, тому що зараз вона відкручена на 1, 5 - оборота.
Прийнято до виконання.
Ну що я можу сказати, на той момент, я навіть і не міг подумати щоВолга може так гальмувати! Педаль реагувала моментально нанатискання! М'яко давиш-пригальмовує, трохи сильніше-гальмує!
Я був задоволений… але не довго…

Список всього що потрібно для ремонту ГВУт.
24-3575016 та сама гайка яку потрібно було закрут трохипізніше.