Регулювання клапанів
Гранд респект Енотику.
З його подачі вирішив перевірити клапана…і не дарма. Впуск відеалі, а випуск затиснутий…зазори були 0, 05-0, 08.
Завіз тачку на Авангард (a-garage.com/) У хлопців руки ростуть зправильного місця.
Відрегулювали, перевірили компресію, сказали "все в вогнях" (нахолодну наміряли 10 з хером, точних цифр не пам'ятаю.. ДВС ставпомітно рівніше працювати, дружина сказала, що її нібичіпанули.Переключення на газ вааще не помітно. .При пробігах моєїдружини - це років через 10)))))
Коментарі10
«Перемикання на газ вааще не помітно.» а раніше як було? Скільки на газу проїхали до регулювання?
Та я пару місяців як дружині машину купив. До нас каталася дівчинка в розлученні (перша і єдина власниця). Вона знала, коли масло і фільтри змінювалися, все інше - питати не було сенсу, тому що вона гадки не має , що таке клапана і де вони там всеред...
У мене такі ж були показники при підході клапанів. Після регулювання пройшов близько 10к і прогорів 1 з випускних клапанів. При дефектуванні виявили ще пару на підході і інші були в нагарі. Готувся до заміни і про ковпачки не забувай))
Як у роботі себе виявив прогар клапана? Ну, тобто. троїти почав чи дим чи ще щось?
Все відразу. І троїти і диміти і втратою тяги. Прогар залежить від якості палива, а не від пробігу.
Щойно глянув твій БЖ, ну, при пробігу 330т км, думаю - це норм. Сподіваюся, у моїх клапанів ще є ресурс )
Фізику не обдуриш. Сам намагався))
Нема за що) Сам це проходив)
На якому пробігу?
Пробіг на газу був близько 30т км. Загальний тоді близько 100т км.