Запчасти на фото:46433269 Психанув і замінив. Старий поплавився весь і під кінець загорівся.Дістав він мене, сто разів його паяв. А тепер ось. Хвастаюся. Мінус — 20 баксів, плюс+ чудовообігрівається скло.
А я проводи простяг на обігрів і очищувач. 2,5 мм2. Через гумову гофру, вздовж шланчика омивача. Через розривний контакт тепер тільки стоп-сигнал залишився.
Я теж купив дроти, вожу їх у багажнику з осені. Все чекав моменту, щоб спокійно перетягнути. Але то часу не було, то паяльника потужного, то порадники діставали всерівно переламаєш дроти в шлангу через щільність джгута. Ось я й психанул.
Коментарі12
А я проводи простяг на обігрів і очищувач. 2,5 мм2. Через гумову гофру, вздовж шланчика омивача. Через розривний контакт тепер тільки стоп-сигнал залишився.
І всі проблеми зникли. Це срібні контакти зі старовинних пускачів.
Ця латунь ненадійно, все одно вигорить, якщо є можливість, покрити сріблом, верхні та нижні.
Я так розумію, що це силові контакти з трифазного пускача, посріблені?
Це старовинні, срібні.
Нам так не жити))) Я бачив магнітні пускачі зі сріблом ще наприкінці 80-х на заводі Малишева у Харкові.
Я проводи простягнув.
Я теж купив дроти, вожу їх у багажнику з осені. Все чекав моменту, щоб спокійно перетягнути. Але то часу не було, то паяльника потужного, то порадники діставали всерівно переламаєш дроти в шлангу через щільність джгута. Ось я й психанул.
Багатожильні гнучкі, чому зламаються? Тим більше при відкритті багажника джгут не розгинається, а повертається. Відбувається скручування на 90 °.
Провід з багажника не викладаю.)) Якщо вигорить ця клема — тягтиму дроти.
А ти обігрів заднього скла не вмикай ;)
Економити буду електроенергію. тільки у святкові дні )))