З настанням холодів вилізла величезна проблема із запотіванням усіхстекол салону авто. За заднім склом вода стікала водоспадами. Яламав голову в чому проблема два тижні, поки мій брат не сказав, щопотрібно поміняти фільтр салону У попередніх автомобілях у менетаких проблем не виникало, в одних фільтрів не було, в інших язмінював фільтри салону кожну другу заміну масла, а тут післяпокупки авто всі розхідники замінив, а про це забув.
> Загалом почитав на форумах, що не у всіх комплектаціях данийпредмет присутній і що є спеціальні перехідники для встановленняфільтра салону (наприклад Mahle/Knecht LAG 10), але їх важкознайти, та й на розбірках вони дефіцит. І фільтр опинилися намісці.
Поміняти фільтр виявилося дуже просто.Я навіть двірники незнімав.
На жаль виявилося, що фіксатори захисної накладки зламані підняв їїі побачив кришку фільтра Фільтр знаходиться під цією кришкою, якакріпиться на двох болтах Болти (точніше шурупи) для зручностівідкручував через решітку Витяг старий фільтр. Він виявився безрозпізнавальних знаків. Корпус фільтра виявився фірми Mahle/KnechtLAG 10. Чи то йшов так із заводу, чи то попередній власник ставивне знаю. У глибині видно вентилятор. На щастя, в автомагазині, розташованому відносно недалеко, був потрібний мені фільтр. Єдине, що засмучувало його цінник 500 грн (19 у.О.), ну та гаразд. Покиїхав у магазин звернув увагу, що шибки перестали потіти. Трохипочало потіти заднє скло, але після включення режиму обдуваннялобовухи всі симптоми відразу зникли. Мені фіксатори захисногокожуха)))) Три штуки, і два пластмасові болти незрозумілого меніпризначення. Для чого потрібні пластмасові болтики не знаю. Правдапластмаса, з якої зроблені фіксатори не ахти і при спробі їхпровернути злизувався внутрішній шестигранник . Два я насилупровернув, а на третьому я так намагався його вкрутити, що проваливрешету (((( Сила є - розуму не треба! ). Старий і новий). З ґратами, я був би просто щасливий.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.