Привіт!
Продовжую історію про воду в багажнику і сподіваюся на Ваші поради:(
Загалом, після симптомів описаних у минулому посту, підняв запаскущоб перевірити на наявності води в блоках…
Те, що я побачив мене трохи шокувало! .. Вони просто купалися влітрах трьох води напевно! На перший погляд відразу стало видно, щодвом блокам стало дуже погано... Розібравши короби цих блоківпобачив сумну картину. Окислилося (або як назвати цей процес) іпоплавилося... Як я зрозумів (і мені допомогли зрозуміти) один блокце модуль відкривання багажника, а другий MicroPowerModule.Запчастини на фото:61356959337, 55892110
Купив спеціальний засіб для реанімації плат.Все добре обробив іпочистив. В результаті ССС запрацював! Тобто є надія, щоMicroPowerModule живий, хоча є підозри, що живий не повністю…
На сьогоднішній момент залишилося дві проблеми:1. Багажник, Що Не відкривається автоматично. Але ця проблема якраз не дужесильно ширяє, оскільки зрозуміло що потрібно новий модуль замістьзгорілого поставити.
2.! Level Control System Failure! Помилка системи контролюдорожнього просвіту!
І ось ця помилка мене напружує дуже і ось чому! > Так ось у менедупа в нижньому положенні! (ось так випадково занизив собізад)))
Питання! відповідає за цю систему контролю висоти просвіту?
Чи може це бути проблема в постраждалому модулі MicroPowerModule чице окремий блок? Хочеться це терміново вирішити, так як збагажнику, що не відкривається, можна поїздити, а з дупоюзаниженою, без нормального ходу підвіски не хочеться зовсім!
Коментарі19
Зелений кубик - реле пневми. Спробуй його замінити, може запрацює (помилка по пневмі піде).
Чорт ... саме ця релешка добре купувалася. Знав би що це реле пневми вже давно ми спробував! У будь-якому випадку сьогодні замовив нову МРМ і дві релюхи (включаючи цю). Сподіваюся запрацює ...
ну як? заробило?у мене після потопу перестала працювати пневма, замінивши зелену релюшку все стало ок
Після реанімації плат, помилки скидав?
Неа ... у мене нічим, і в сервіс ще не їздив. Та й то ... хреново я реанімував MPM ... Все одно перестав працювати. Коротше завтра купуватиму інший блок МРМ. У будь-якому випадку доведеться купувати його. А там якщо пневма не оживе, поїду в сервіс.
Після заміни спочатку помилки скинь. Наскільки я знаю, вони не завжди самі усуваються. Можливо, MrPerfekt уточнить.
Чекай, але якщо я поставлю новий блок, і виявиться що дійсно в ньому справа була, то пневма запрацює або тільки після скидання помилок? Я думав помилки скидати треба тільки щоб комп'ютер не лаявся
Може і заробить, а може і ні. Постав Rheingold на ноут, і три скільки влізе )
Так там же не просто поставити ... шнурок потрібен. Але за наведення спасибі;)
Та замов ти нарешті у китайців шнурок! ) Я взагалі боюся на своїй далі Москви без шнурка від'їжджати! )))))
Млинець, ніколи про це не думав))) Завтра ж замовленню!
Це БМВ. Або розумієшся, або платиш гроші. Багато грошей. )) Ти, перш ніж замовити, почитай про них - є нюанси. Китайці, швидше за все, надішлють диск з ІНПА. в РГ є схеми та документація відразу ж - це надзвичайно зручно.
Спробую розібратися. Дякую за інфу!
Почитав про шнурки і софт ... Дуже хочеться, тим більше знайшов шнурки у нас в Кракові.
Давня китайська мудрість говорить «НІ-СИ!», що означає «Будь безтурботний, немов квітка лотоса біля підніжжя храму істини».
Дякую! Поржав ))))
Управляє пневмопідвіскою модуль EHC - Electronic Height Controltis.bmwcats.com/doc1098735/А ось MPM tis.bmwcats.com/doc1088847/Від нього запитано ССС, а ось про EHC ні слова.Там є такий рядок управляє реле 30g -f. 30g. Відповідно, шукаємо і перевіряє...
Так, ось тому сумніви щодо того що в МРМ може бути причина не працюючої пневмопідвіски. Те, що написано в переліку того за що відповідає МРМ у мене вже працює. на вигляд якісь доріжки та й пошкоджені. що з ним робити? Шукати сліди горіння?
До речі, перше, що зазвичай виходить з ладу при потопі в багажнику на е61 - це блок керування пневмою. Не тягни з чисткою, потрапиш на бабки хороші ...