Все ближче наша зустріч і в передчутті цього моменту, практичнощодня я студіюю американські форуми на предмет експлуатації тадоробок Експлорера 2020+, так, багато хто може покрутити пальцембіля скроні, мовляв робити тобі нічого, навіщо лізти туди, кудилізти не потрібно і так мені подобається, для мене машина не простозасіб пересування, а хобі, яке приносить задоволення і інтерес.
>Замовив JLT 2020 Oil Separator 3.0 fits EXPLORER 2, 3L томущо не з чуток знаю що таке засранний впускний тракт і уявляю як зчасом ця жижа накопичується посилання на сайт виробника.
Просто та зручно
Підкупила цю штуку якістю виконання та простотою монтажу BOLT ONтак би мовити.
Після отримання додам фото (огляд ), і постараюсь розкрити процесінсталяції.
UPD:Власне як з'ясувалося НІЯКИХ складнощів з установкою невиникло.
Заїхав на СТО поміняти масло і попутно закинули девайс, установказайняла 5-7 хвилин, найдовше в жтой процедурі було прикинутиякнайкраще провести патрубки що б вони нічому не заважали, зотяваріантів нам не багато.
У результаті все встановлено на передбачені місця, через хоча б1000км, загляну що там назбиралося у мене. Це після пробігу всьогов 4500 км, так що для турбомотора з прямим упорскуванням простонеобхідна штуковина Через 2500 км експлуатації заглянув у свійдевайс і був здивований побаченому. Практично повна чаша зхарактерним хімічним запахом. Маю на увазі, що зимові запуски тапрогріви пристойно наганяють бензин та масло назад у впуск.Подивимося що збиратиметься там у теплішу пору року. Після 2500кмпробігу в зимовий час. Усім хорошого дня! :)
Коментарі6
У мене такий самий уловлювач, JLT 3.0
Як часто обслуговуєш і скільки масла наловлює? )
Раз на тисячу миль, там не масло, а якась паливно-масляно водяна суміш
О як, цікавенько. Я не думав що так часто потрібно заглядати, начебто на 2,3 хлопці заглядали не частіше 2500 миль і там було трохи. Мабуть ти підновлюєш ошатно. )
Там трохи накопичується.
Ну як би пристойно і це всього за 1000. Уявляю як засірається впуск без маслоуловлювача.