Привіт усім. Все почалося з того, що мене кошмарила морда у машинизадерта, крім цього машину в поворотах вічно кренило. Вирішив япобороти це відпиливши частину пружини . Підлога витка праворуч, одягли, і тут нічого не сталося(( (дістали знову, пильнули щеполовинку, начебто щось є, дістали з іншого боку, пильнули виток іколи ставили назад, з'ясувалося що зовнішня граната чудовим чиномне в приводі, зняли пильовик.Поглянули на мертве кільце, зібрали, поки доїхав додому вона випала, вставив, потім знову випала зпосадкового місця, але на шліцах залишається. Коротше на слідвихідні знайшов я колечко з гранати від GE ... Розібрали, начебто бпоставили, все ок ...І ввечері я катався і обірвав привід, якпоказало розтин обламало палицю по штопорне кільце, вивернулогранату і посипало кульками, причому так, що сепаратор виявивсяцілим ... Швидше за все не так вставив і перекосило, коротше смутокбіда. Намагався знайти окремо палицю. Не знайшов, тому купив привіду зборі з гранатами від GE, при мені його повністю розібрали, помили, набили новим мастилом і зібрали з новими хомутами тапильовиками, ціна питання 1000 грн.
Повернуся до пружин, трохи переборщили ми і пружини залишилосямало, її трохи перекошує і затирає об склянку. Не знаю чому, алетільки з лівого боку, думаю розібрати заново, може пружина мало нетак стала.
Прикладаю фоточки :))
>
Коментарі4
На наш авто є готові пружини для цих цілей.
я в курсі, спс)поки це з метою експерименту)
Тож думав про це. Боюся за сам амортизатор — шток працюватиме в обмеженому діапазоні. Чи не помруть швидше за покладене. Як на спиляних рулиться? Що змінилося?
рулиться шик, помітно стало жоще, помітно менше крену) з приводу амортів, у мене стоїть г… з назвою монро, за рік вони вже напівмертві, чекаю коли помруть зовсім і перепакую їх під короткий шток, ціна питання 700 грн за пару це десь близько 60 у.о.