https://megadriver.org/p314935-os-zaxotilosia-iomu-podarunka-do-dnia-svmikolaia
прочитавши коментарі, вислухавши всі думки, поспілкувавшись зіScorpionBrest
/>
вирішили перебрати свою коробку 3-ї серії.
Виявилося все не так сумно…
Під заміну:
> -фрикціони другої передачі
-гальмівна стрічка другої передачі
Попутно замінили фрикціони задньої передачі, тому що в коробкахцієї серії це проблема #1<
Справ у загальному на годину.
При розтині, виявлено було що коробка без масла.
І те припущення, що їзда боком і малювання кіл на снігу розвіялося, бо справа зовсім не в цьому, як з'ясувалося, що прийшов вакуумниймодулятор, він винуватець поломки.
Від часу розірвалася вакуумна мембрана і через вакуумну трубкумасло прямо потрапляло у всмоктуючий колектор, тобто згоряло. Незнайшли відразу потрібний вакуумний модулятор за розумні гроші, поставили з дизеля (на фото - коричневий), через тиждень знайшлите, що потрібно (на фото - білий)
Коментарі7
Щоб вся олія через модулятор висмоктала - це круто. Двигун не димив?
Ірина, а рівень масла в АКПП не пробувала перевіряти, після того, як з'явилися проблемки з її роботою? Ну це ж елементарні процедури, які час від часу треба робити навіть на повністю справній коробці.
Так може коштувати тепер зняти колектор та вичистити його? Там же бляха повинна бути
З модулятора АТФ-ка потрапляла тільки в шостий циліндр, і потроху, так що впускний колектор не потребує чищення.
Обдуріти! не знав, цікаво…
Найзвичайніші та банальніші несправності АКПП
підступна штука цей модулятор ... теж було таке, що почав з глушака дим чорний валити ... відразу в мотористу поїхав, за відповіддю ... майстер почав бринчати мовляв треба мотор розкривати і ремонтувати ... хоча пробіг мотора 132 тис км. а вся справа...