П'ятничні статті — вже як традиція)
так що добрий вечір дорогі передплатники!
Вітаю всіх з Новим роком, що настав, Бажаю всього найкращого, щобусі проблеми залишилися в минулому, а Новий рік — почався з чистогоаркуша, і всі з новими силами приступили до втілення планів ібажань!
<
а ми повертаємося до Мурзика…
і поки що шукається «жертва» хто підготує та пофарбує нашумашинку…
ми далі робимо підготовчі роботи!
наступний етап підготовки:
— Поміняти сальники клапанів
— Шліфанути головку
— і визначиться з прокладкою головки
>
і так, питання:
з якого матеріалу ставити прокладку головки? Металло-азбестову
<
(AJU10093700, 811568 ) або металеву
(GO 30-027354-30, PY AE5330)?
Фірма виробник не принципова, головне визначиться з матеріалом!
Тому чекаю Ваші коментарі та поради! Особливо газовиків та людей, які в цьому дійсно розуміють!
Заздалегідь дякую
Коментарі11
У мене перший варіант Victor Reinz, всі норми
все вирішать товщина
Метал
З новим роком! Götze або Victor Reinz, можна і Elring, що лежить в оригіналі.
будь-яка фірма.пакет або асбест?
Чесно кажучи не вдавався в такі подробиці) з провини дивіться)) але Ajusa- відставити! Ви ж не на продаж авто готуєте?
це приклад.залізо або асбест?більшість сучасних авто прокладка металопакет.і мотористи радять залізо
Питання в тому, під що ваш двигун заточений і існує металопакет для нього ... Якщо так, то це буде найкращий варіант! можливо пакет не підійде…
Металопакет краще в усіх відношеннях, якісні, і надійніше і дуже вимогливий до площини поверхні, що додається, і новим болтам) якщо все гладко і нові болти то все відмінно!
З Новим Роком!))))
спасибі.взаємно