Доброго вечора!
Багато перелопатили інформації про склопідйомник Мерседес. Всі якодин стверджують що він не розбірний.
Так як на розбиранні їх немає… а склопідйомник потрібен. ЖАХ!
як він взагалі працював? 🤨
З 92-го року він точно не був обслужений.
Проблема в тому що неможливо вийняти вал самого моторчика.
Беремо болгарку і зрізаємо чотири точкові прихватки і по центруспилюємо вісь самої шестерні.
І ось…
< p align="justify"> Склопідйомник став розбірним 👌🏼
Дістаємо залізяку і пластмасову шестерню.
Після вилучення шестерні вал самого моторчика вільно виходить зкорпусу. І ще проблема моторчика полягає у зносі щіток.
Все ретельно миємо… попутно міняємо щітки… валявся в не робочомустані, єдина ідеальна деталь — щітки). Все збираємо у зворотнійпослідовності, не забуваючи змащувати. p>
Наприкінці потрібно взяти на прихватки зрізану пластину, охолоджуючи її щоб не перегріти.
Нижче прикладаємо відео відновленого моторчика склопідйомника.
Аналогічно робимо з правим склопідйомником.
Коментарі6
Справа не в обслугі, а у вологості де мотор стоїть. Я на седан купив мотори з якого року, там був мастило-гуталін, але не таке як у тебе.
як новий
Класна робота, молодця.
Я думаю, якби в сучасну машину потрапило б хоч 5% від усього цього, то її можна було б здати в брухт. А тут воно працювало до останнього))
машини закінчилися 2000 ом.(((((
Не погоджуся, є і сучасні зразки, але потрібно дуже скрупульозно вибирати двигун. У мене 420d і Х3 з 2.0 дизелями одного і того ж типу, просто на 420d він роздутий нехило. Люблю цей движок, на попередній 320d теж він стояв, 450 000 накатався БЕЗ ПРОБЛЕМ.