ДО
Після
Який все ж таки геморний цей фольц! Стільки шарів заводськогогерметика я ще не бачив не на одному авто. Цей Т 4 перший у моємужитті і сподіваюся останній Щоб долізти до металу потрібно зняти 3мм не зрозумілої гуми або гермета.Корот робили його на заводі насовість, погано що по ходу сильно за авто не стежили і під шаромзахисту суцільна іржа, а цю мазуту у вигляді гуми навіть болгаркоюне просто зняти.
Майже закінчив цей бік.
А тут пепець, має бути РОБОТИ! який буде робити! Всім благ.
Коментарі7
Че то фішку не протнув - БЖ Москвича а розповідь про ФВ ...
Ну так у вас пежо але читаєте про москвичі. Ось і я переодично викладаю інфу про машини які ремонтую. Може кому знадобиться!
Та є листогиб саморобний і кромкогиби теж саморобні, а також хороший молоток.
Дуже навіть не погано.
Дякую!
Всі деталі, які вварюються гну вручну з 1 мм металу.
Є якась пристосування для згинання листа?