Питання про перекос або висоту до верхньої точки колісної арки
Якось дивлячись на свою машину (Maxima CA33, 2.0, АКПП) помітив, щовізуально ліва сторона колісної арки ззаду трохи просідає повідношенню до правої колісної арки. Озброївшись рулеткою виміряввисоту до верхніх точок колісних арок на ненавантаженомуавтомобілі. Отримав такі показники: Передня вісь – по 68, 8 см на обох колісних арках (норма по талмуду– 70 см) Задня вісь:ліва арка – 65, 5 см, права – 67, 5 см (у нормі – 69 см).пружини стійок, які, заради справедливості слід відзначити, проходили невідомо скільки до покупки мною цієї машини. Сказано – зроблено. :по передній осі без змін, по задній осі:висотаправої арки – 69, 1 см, а лівої арки – 66, 5 см. Таким чином різницяу 2, 6 см. Видно неозброєним оком (ну, якщо уважно і зі знаннямсправи придивитися). Така ось історія. Тепер питання знавцям, які думки з цього приводу? Як усувати дисбаланс?
Ну це треба що б авто стояло рівно. Поверхня на якій ваше авто стоїть ви на сто відсотків впевнені що рівне? 60 кмч тягало, був удар у зад і погнута балка. Тому завод криве авто не зробить.
Як кажуть, ось і намалювався предмет для вивчення цих особливостей. Наступного разу підніму на підйомник машину і з рулеткою все обміряю, починаючи з висоти обох демонтованих з машини і зібраних воєдино стійок. )))
З приводу різниці між вильотом лівого і правого коліс - це не новина. У моєму конкретному випадку подібний факт теж має місце бути. Я б так сказав, що праве колесо стоїть як належить, а ось ліве дійсно втоплено в колісну нішу. Цей момент я теж поміти...
З'явилося дике бажання висловити сумніви з цього приводу)) Я ніколи не звертав особливої уваги на свою, але не думаю, що різниця в цих питаннях не є нормою. Адже кузов симетричний, машина рівна, не бачу жодного приводу виробнику порушувати рівномір...
Спеціально у своїй поміряв чи дійсно колеса втоплені по-різному. Виліт диска у мене 40. Мірав за допомогою схилу і рулетки. Шляхом вимірів переконався, що колеса втоплені рівно. Фото лівого колеса. На правому колесі такий же результат.
Стійки не змінював? Не могло бути так, що попередній власник наварював щось щоб підняти зад, а тепер з одного боку відірвалося? Або спочатку не можуть стояти стійки різних виробників, типу з одного боку тільки замінили перед продажем і вийшов моторош...
Стійки не змінював. Немає причин поки для їх заміни. Хоча цей варіант я теж розглядаю. Обидві стійки KYB. Проставок для підняття заду теж немає. Все штатне.
Коментарі14
І не обов'язково що тільки задні стійки, може і передні не однакові, а ще пружини дивіться
Ну це треба що б авто стояло рівно. Поверхня на якій ваше авто стоїть ви на сто відсотків впевнені що рівне? 60 кмч тягало, був удар у зад і погнута балка. Тому завод криве авто не зробить.
Слухайте, але не в 2.5 см ж нахил підлоги на сто! У всіх більш менш сучасних іномарках на стандартних підвісках все має бути симетрично
Хлопці на передні колеса ніхто не звертав уваги?
З передніми колесами все гаразд, принаймні у моєї машини.
Кажуть, це все через особливості задньої підвіски
Як кажуть, ось і намалювався предмет для вивчення цих особливостей. Наступного разу підніму на підйомник машину і з рулеткою все обміряю, починаючи з висоти обох демонтованих з машини і зібраних воєдино стійок. )))
У всіх так. Це норма. Друг мій я тобі більше скажу, виліт правого колеса більше лівого. Ліве колесо утеплене в арку, а праве стирчить.
З приводу різниці між вильотом лівого і правого коліс - це не новина. У моєму конкретному випадку подібний факт теж має місце бути. Я б так сказав, що праве колесо стоїть як належить, а ось ліве дійсно втоплено в колісну нішу. Цей момент я теж поміти...
З'явилося дике бажання висловити сумніви з цього приводу)) Я ніколи не звертав особливої уваги на свою, але не думаю, що різниця в цих питаннях не є нормою. Адже кузов симетричний, машина рівна, не бачу жодного приводу виробнику порушувати рівномір...
Спеціально у своїй поміряв чи дійсно колеса втоплені по-різному. Виліт диска у мене 40. Мірав за допомогою схилу і рулетки. Шляхом вимірів переконався, що колеса втоплені рівно. Фото лівого колеса. На правому колесі такий же результат.
Перевір задню балку ... могли погнути ...
Стійки не змінював? Не могло бути так, що попередній власник наварював щось щоб підняти зад, а тепер з одного боку відірвалося? Або спочатку не можуть стояти стійки різних виробників, типу з одного боку тільки замінили перед продажем і вийшов моторош...
Стійки не змінював. Немає причин поки для їх заміни. Хоча цей варіант я теж розглядаю. Обидві стійки KYB. Проставок для підняття заду теж немає. Все штатне.