Довгий запуск двигуна (продовження)

Всі радили змінити паливний фільтр і дивитися котушки свічки, вирішив піти по порядку і щоранку пробувати в чому ж причина.Замовив на Авто.Про Паливний фільтр уфі на 4 бари, тому що не бачивсенсу брати оригінал зі значком vw і ufi і замовив сіткубензонасоса. Злилося трохи, і те, тому що фільтр нахиляв..Відкручуємо саморіз і натискаємо пальцями на кнопки з'єднанняшлангів, правда треба натиснути кнопку, натиснути чи то одягаєш її, а потім знімати.І аналогічно ставимо новий фільтр. Після заміни нанаступний день йшов впевнено в гараж і сподівався що все заведетьсяз підлогу стусану, але завів і зрозумів що не допомогло ізасмучений поїхав на роботу.Наступного дня вирішив помити дросель.і зняв його, а то заважав шланг подачі газу у форсунки.
затискаємо хомут і прибираємо повітрозабірник
Далі знімаємо фішку проводки для дроселя
І відкручуємо 4 саморізи Torx Т30 і дросель у руках
Була кіптява якась, але не критично. Чистив 20 тисяч тому потрібнаванна у вигляді обрізаної каністри, пензлик і карбклінерякий-небудь, довелося купити тільки пензлик, все інше було Чистиммоєму і все витираємо. Звернув увагу, що дросель у спокійномуположенні трохи відкритий. Помитий чистий ставимо все назад. Напуск адаптації, дросель там клацнув заслінкою та написав ОК. Ну ок, завів і все гуд. Вранці прийшов заводити, знову довго крутитьстартером як жигуль і завівся і поїхав уже налаштовано на замінусітки бензонасоса увечері. Приїхав поліз під сидіння, а там **здецьскільки бруду, цього разу витяг 30 запобіжник і скинув тиск.
Така ось картина була, відразу навіть не хотілося туди лізти))
Почав витирати цю справу, і зняв фішку проводки, тягнемочервоненький стопор вгору і знімаємо фішку, шланги дуже дубові булиі постійно заважали відкручувати пластикову гайку бруском імолотком хвилин десять обстукував і нарешті зняв її, витягнувбензонасос, а він виявився не розірваним, все було ідеально чистим, сітка теж чиста, я і не став його чіпати на фото видно сітку, вонадо речі і не такого розміру була. Знайшов у повінь такий насос якрозбирали, і відпало бажання його розбирати. Поставив усе, як було.Вранці звичайно ж дива не сталося. Наступного дня викрутив свічки, які змінював 5 тисяч тому, все було норм і перевірив пропусків небуло в пам'яті., але й там виявилося все рівно Зняв зновуповітряний фільтр із корпусом і поліз у бензо форсунки. Відібравпаз для проводки, від'єднав фішки з форсунок і прибрав проводкуубік. Потім зняв хомут зі шланги подачі палива в рейку, відкрутивторксом болти рейки і витягнув форси з рампою. Ось такі малечістоять. У магазині радіодеталей кнопку без фіксації, взяв два дротина плюс припаяв у розріз кнопку, решта блоку живлення. Купив 5кубовий шприц і зробив таку штуковину, щоб включати форсунку, а такяк не можна постійно подавати на неї напругу, то кнопкою простоклацав. З карбклінера, обмотав її трохи скотчем для того, щоб бувтиск у шприці, пшикав і натискав кнопку. Перша розпорошувалавідмінно, я подумав що дарма за це взявся, але тут взяв другу, авона не розпорошувала, а просто ссала трьома цівками, зайшов наекзист глянув ціну нової форсунки і засмутився, ціна 3500 грнштука. Потім думаю перевірю все, раптом потрапив на суму більше.Але ні всі розпорошували добре. Одягнув знову другу і почав їїбагато разів задувати і розпорошувати, і тут диво, вона як плюне іпочала так само добре розпорошувати. Далі все зібрав, гумові кільцяпомазав свіжою моторною олією, завів все рівно, навіть вібраціїякісь зникли, але може здалося, зробив пробний заїзд на бензині до5-6 тис крутив, на таких оборотах зазвичай чек за перепусткамишвидше вилазить, все виявилося добре. Прийшов на ранок і вона з півстусан завелася, одразу не повірив, але на слід. День також.Загалом переміг цю проблему, форси треба промивати однозначно! >
"зайшов на екзист глянув на ціну нової форсунки і засмутився, ціна3500грн штука. Потім думаю перевірю все, раптом потрапив на сумубільше. Але ні всі розпорошували добре. Одягнув знову другу і почавїї багато разів задувати і розпорошувати, і тут диво, вона як плюнеі почала так само добре розпорошувати. Далі все зібрав, гумовікільця помазав свіжою моторною олією, завів все рівно, навітьвібрації якісь зникли, але може здалося, зробив пробний заїзд набензині до 5-6 тис крутив, на таких оборотах зазвичай чек заперепустками швидше вилазить, все виявилося добре. Прийшов на ранокі вона з пів стусан завелася, одразу не повірив, але на слід. Деньтакож. Загалом переміг цю проблему, форси треба промиватиоднозначно! >
"зайшов на екзист глянув на ціну нової форсунки і засмутився, ціна3500грн штука. Потім думаю перевірю все, раптом потрапив на сумубільше. Але ні всі розпорошували добре. Одягнув знову другу і почавїї багато разів задувати і розпорошувати, і тут диво, вона як плюнеі почала так само добре розпорошувати. Далі все зібрав, гумовікільця помазав свіжою моторною олією, завів все рівно, навітьвібрації якісь зникли, але може здалося, зробив пробний заїзд набензині до 5-6 тис крутив, на таких оборотах зазвичай чек заперепустками швидше вилазить, все виявилося добре. Прийшов на ранокі вона з пів стусан завелася, одразу не повірив, але на слід. Деньтакож. Загалом переміг цю проблему, форси треба промиватиоднозначно! >