Задумався я одного разу, а чи не промити мені форсунки, правдазнімати і промивати на стенді ще зарано, а ось промити Lavrом всамий раз, тим більше що в ютуб багато відео як Лавр чудовопромиває і ТНВД і форсунки, корекція виходить у нуль, одні плюсикоротші. Харкові я знайшов тільки на авторинку Лоск, господар потелефону сказав що є всі сертифікати, документи та інше, запідсумком реалізатор ніяких не показав документів на Лавр. Щосамопал.
Оскільки на Кузі насос у моторі, промивати вирішив сам, так якдосить просто.Скинув обратку, зняв після паливного фільтрашлангочку, через пляшку закольцював контур і налив Лавра.На фотобуде зрозуміліше...
Запустив двигун і почав промивку.За інструкцією треба 15 хв нанеодружених, потім 15 хвилин на відкидання заглушити, потімпрогазувати до повного вироблення промивання. Відразу пішло не запланом ))) хвилин через 8 на неодружених, від вібрації злітаєобратка і починає лити повз пляшку, встиг заглушити, але проливдесь 100 мл промивання. Вирішив не заводити, а дати покинути, через15 хв знову завів і наступні 15 хв ганяв на неодружених, потімзнову заглушив на 15 хв для відкидання. На 3 запуск двигуна вжепрогазовував з 1500 до 2500 до вироблення провивки.
За часом у мене все зайняло близько 2-х годин і годину напідготовку до промивання.
За підсумком, Лавр почав темніти в міру промивання. Якщо на початкувін був у колір чистої олії, злегка коричневий, то коли залишилосяна дні, колір був темно коричневий, хоча у фільтрі ніяких шматківбруду не було. Після того як виробив майже всю промивку, з'єднавназад шланги на подачу і обернення, залив у паливний фільтрприблизно 150 мл дизеля і мотор запустився з другого разу. Було15-16% що начебто нормально.
Після промивання поїхав на тест драйв і поганяв машину увідсіканні, що через деякий час запустився процес регенераціїсажевого фільтра, хоча на початку промивання показувало 28% ступенязабитості фільтра, значить при промиванні щось його забруднило, азначить що хоч якийсь результат є. Підсмоктувати повітря, тож цевсе так треба )))






Коментарі8
З чим з'єднували шланг, що подає?
Ремонтники дизелів люблять подібні промивання. Шанс нової роботи для них значно збільшується.
Так, є шанс плачевного варіанта розвитку подій
У коротко просвітите недосвідченого дизеліста про наслідки?)
я думаю Garin має на увазі, що після промивання може зіпсуватися паливна система
А саме найтонше в системі. Форси. Їх не треба промивати, як в цілому туди лізти. Хороша солярка + оріг фільтр. Все більше паливної по суті нічого не треба. Якщо руки сверблять, можна м'які промивання в бак або 2т масло. Але це моє імхо. Мотор в цілом...
Дякую!
Там із проблем, зазвичай, свічка допалу і датчик диф. тиску через який усі відразу вирізають дпф, не розібравшись