Інший добрий вечір, підкажіть це нормальна робота нашого двигуна.Раніше не звертав уваги, поки не прочитав десь. Після хорошогопробігу взагалі тихо. Багато хто пишуть, що така особливість нашогодвигуна. .
Олія в'язка, зазори не розрахункові, все це викликає ударні навантаження, це і є шум. Шум = знос. Виходячи на робочу температуру мотор майже не чутний. Все нормально
Коментарі18
Якщо на холодну, то норм.
На холодну
Це перекладка поршнів. Поршні маленькі зазори ЦПГ великі робляться прямо із заводу. Тому й тарабанять.
Що таке перекладка поршнів?
Олія в'язка, зазори не розрахункові, все це викликає ударні навантаження, це і є шум. Шум = знос. Виходячи на робочу температуру мотор майже не чутний. Все нормально
Скажу так. Це нормальна робота такого мотора, але це ненормально, на жаль.
Це нормальна робота двигуна.
Так я так і сказав.
Ну хто ж визначає роботу мотора на холодну? Перевіряється тільки на прогрітому моторі. Це навіть не правило, це як закон.
Ось так звучав мій g4kd на ix35 з пробігом 95 тис.км.
Та вже, це жескач.
Насправді там все нормально було з двигуном.
Так. Я теж жескача не бачу. Ось якщо на прогрітому стукіт - пора готувати гроші.
У мене так само з нововведення, і вже 42 тисячі без проблем катаю. Як прогріється, його взагалі не чути.
Нема за що!
У всіх так працює
також працює, з нуля машина, теж думав жерсть якась, начитався на слухався зрозумів що у всіх так
Млинець іноді менше читати треба, а ось з каталиком пощастило вчасно прочитав.