Усім відомо що прохідність носіння другого покоління дуже таки нарівні (у стоку без занижень і т.П)сам переконувався в цьомунеодноразово))сьогодні зганяв відвідав родаків моїх родаків) снігтам канешн …
Змутив колію))
заїхав на другий спокійно.А ось назад довелося заднім ходом інакшеніяк))
з кожним днем переконуюсь що мк2 мені цілком вистачає (особливодивлюсь на якість покриттів наших напрямків…) і є з чимпорівнювати. .Сніг випав-черкає захистом движка скрізь де тількиможна (що поробиш кліренс)) я ж їду скрізь -що ні разу не чувякогось скрегота з підкапотки)так шкода такі машини на нашінедорогі.А мк2 робоча конячка-можна і головне знати де) і болотопомісити і в сніг заїхати і головне ходова розбивається однаковопитання тільки в ціні заміни її))хоча були думки з приводудизельного мк4 але бентежить кліренс .Ну вже дуже низька (тільки нетреба згадувати мовляв купи ниву)) подивимося)) до речі вже зовсімскоро приїде сигналка та реєстратор))






Коментарі5
Цілком згоден, танк а не машина. За 10 років володіння один раз тільки засів. Нижню губу прибрав, заважає по купах скакати.
Гг у мну тож губи немає)
Гольфан Гарний Апарат.
танк)
танк не танк але як для 7ми літньої всесезонки непогано))ыи