Заміна сітки бензонасоса та нові колодки ATE Ceramic

Усім привіт!

1. Вирішив знімати паливний Бак для профілактики, щоб побачити щотам відбувається з 2005 року і 170к пробігу (до мене ніхто незнімав) Заодно і замінити паливний фільтр тонкого очищення (зазаписами в сервісній книжці його змінювали ще в 2015 році) радуєодне, всі деталі, т. Ч. І фільтра стояли оригінал, природно митакож ставимо виключно Ford OEM. На сітці бензонасоса не те щобвирішили заощадити, просто за наявності виявилося більше 10шт., вирішив не морочитися і ставити цей аналог Krauf KR1002Fпрямий аналог оригіналу Ford 1071323 (вона ж в оригінальному насосідля машин зроблених для Європи та для Focus MK1)

Фільтр тонкого очищення таки оригінал — Ford 4103735
По роботі все просто, бак знімається дуже легко якщо знати як, втімнічого складного, два болти відкрутити, від'єднати роз'єм ізсалону, від'єднати трубки бензонасоса, вакуумний шланг, штопорнекілько труби і він у руках, бажано з лампочкою заправки приїхати:)
У такому стан і комплектності зняли
Трубки знімаються за секунду, але перед миттям не знімаємо
Після мийки
Не знаю навіщо напис ST220
Тепер все чисто, можна від'єднати трубки і відкручувати бензонасос, знову ж таки відкручували за допомогою спец інструмента щоб непошкодити пластик Дібрався до насоса, ось власне і стан сітки, напросвіт ще просвічувалася Нова сітка на місці, колба вимита іпродута за допомогою компресора Бензин злили, і ось що побачили, хлопці з мене сміятися кажуть це фігня за стільки років і 170кпробігу На цьому поки все, ну тепер точно поїде 280км/ч :))
> 2. Поміняв передні колодки на ATE Ceramic13.0470-7204.2 бо попередні TEXTAR які мені дісталися разом ізсупортами, виявилися не від тих супортів… благо проїхав не багато, не встиг ще горбок стікати на дисках. Після заміни та прокатки, кераміка гальмує на ура, а найголовніше що сподобалося, що немапилу, і диск завжди чистий :) Рекомендую! арок та передньоїпідвіски :)
Чистота диска та полиці дотримується після кожного звичайногомиття