ttps://slabyjmotor.ru/na-avtomobilyax/slabye-mesta-i-nedostatki-dvigatelya-ecotec-a18xer.html
І почав я шукати двигун A18XER який ставили на Opel Astra H, JZafira B, C Insignia Перше оголошення про продаж і такий діалог:
— привіт двигун A18XER ще є?
— та але він під завдатком, його хочуть поставити на іншийавтомобіль і сумніваються, передзвоніть після обіду. Сказати, що яочокнув нічого не сказати))) але все ж я його забрав. Поїхав зтоваришем, це не далеко м. Луцьк 60км від нас, подивилися, людинанам зняла клапанну кришку, все ок, забрали (на вигляд у ньогореально дуже невеликий пробіг) мене цікавило одне, щоб бив лючокпід стартером для того щоб прикрутити бублик до маховика, інакшетреба різати або свердлити піддон чого дуже не хотілося робити, вінтам бив. Колектора, яку я примудрився поставити не тією стороною, коротше все зібрано ГРМ виставлений і так перший пуск, з півстусану я не очікував такого, на прогрівальних оборотах працюваврівно.
на холостому ходу його шокувало, треба думаю вирішити проблему зпомилками. Перше, що не працювало, це змінна геометрія впускногоколектора, колектор замінив у зборі, бо так дешевше. Далі лямбдапарасолька після каталізатора перевірив харчування просто фішкабила не зафіксована. Помилок немає він почав троїти сильніше думаюце точно фазорегулятори, замінив охренел тому що стало щегірше.
І це била остання крапля, багато сил і коштів було витрачено, арезультат ніякий.
Знайшов сервіс пояснив проблему описав все що і як це було теж нелегко, всі один голос говорили що цей двигун тут працювати не будевін не такий (але відмінності з візуальних це отвори під насос гур, датчик рівня масла) в піддоні, відсутність гідрокомпенсаторів, ікулачки на розподільних валах ) кожному треба пояснити що у ниходнакові системи управління і т д. Один хлопець взявся і вирішив цюпроблему, за підсумком бив прогар прокладки ГБЦ між першим і другимциліндром як все просто. Ця історія мене навчила одному, не кому іне чому не довіряй, я не хотів розкривати двигун тому що сліповірив у його маленький пробіг, що по суті й підтвердилося, алепрокладка прогоріла. Так як головку зняли замінили сальникиклапанів коротше ребілд голови. Забрав авто і катаюся на ньому. Уході експлуатації ми з'ясували у нас не працює:
-пічка
-ремінь водійський
-датчики тиску в шинах
-теч правого сальника АКПП
-текти антифризу з патрубка біля дросельної заслінки
-немає датчика зовнішньої температури
-стукіт у передній підвісці з ліва
> -відсутність кріплення АКБ
На даний момент багато проблем вже вирішено, машина стала на облікбез проблем і випадково отримала щасливі номери)))
Коментарі9
Довго чекав розв'язки цієї історії! Навіть щасливий кінець! Удачі на дорогах
👍
молодець ) не здався )удачі вам
😀😀😀
Респект
Люто плюсую 👍👍👍 просто Красава, удача посміхається сміливим
Та вже. Нерви треба сталеві. Що бажаю щоб авто тебе тепер тільки тішило
Посилання на статтю немає
Виправив)