Заміна радіатора обігрівача салону

Два роки тому, після покупки автомобіля, я вже змінював радіаторчерез течію з-під штуцерів. Спочатку стояв латунний трирядний, яйого замінив на новий, але алюмінієвий дворядний. Звичайно такий незабезпечував нормальний обігрів салону і навіть установкадодаткової електропомпи не рятувала ситуацію.Так і проїздив двізими.
Але після ремонту двигуна і першого його запуску побачив потіки накилимку пасажира. Довелося знімати торпеду частково і витягувативсе звідти.
Виявилося, що тече бачок радіатора-він пластмасовий, а стільники залюмінію і виходить, що алюміній окислюється і ця плівка оксидіввід вібрацій руйнується і утворюється зазор через який протікаєтосол Новий радіатор я не хотів купувати, віддав старий у ремонт, на ньому потрібно було замінити прокладки під штуцерами іпочистити, тому що радіатор був дуже сильно забитий (розуму недокладу чим можна було його так засрати).Знайшов людину, яказаймається ремонтом радіаторів -Він був теж в шоці від засміченостісот, але від ремонту не відмовився, хоча грошей взяв більше, ніжговорив відразу.
При установці радіатора я обклеїв його по периметру пінопластом.Все зібрав назад, залив новий антифриз, встановив новий термостатна 87 градусів і прозрів - в салоні давно не було так тепло, значить, воно коштувало того витраченого часу, грошей і сил. Щевсе-таки хочу поставити моторчик пічки від Ланоса- багато пишуть, що це дуже корисна доробка.