Драйв запитує, що нового з Магдою. Почав збірку, йде повільно, мільйон дрібниць. Підганяння дверей, передні крила, нескінченнийпошук розібраного( незважаючи на систематично упаковане іпідписане), часті зупинки з -за пошуку якоїсь дрібниці.Зважливого.Вирішив залишити рідні (вірніше автентичні)резинки дверей, прорізів і багажника, оскільки машина не на кожен день.Довелосяприйняти рішення і перешивати таки салон і стелю (крім карт інакладок на торпеду), зважаючи на невідповідність зовнішньоговигляду інтер'єру та екстер'єру.. Насилу вдалося знайти максимальносхожі матеріали (напишу в БП окремо).Ранні повнотілі дверні ручкипідуть на перехром. На мм голову, для того, щоб можна було спокійнолити 92 бенз, перетрусити залізо і хонінгувати блок циліндрів, авже після збирання та фарбування блоку. Взагалі кожен вузол, як тозамки, петлі і тд дається не так швидко, як хотілося б ... Звичайновсе супроводжується неминучими "коцьками" ЛКП, хоча маляр обіцявмені все усунути після складання. Далі буде...
Коментарі11
Епти ... ось це так!
Ювелірна робота
Прекрасна робота! А прошу вручну адаптували до отворів та вигинів?
Так, очманілі ручки
Виглядає краще заводський! (хоча я не знаю як вона виглядала новою)
Прошва заводська була просто смужками гуми, зберіг для історії, хоча може це вже дід колгоспив)
Ось і в мене так само, якась гума є, що то напевно заводське залишилося, але що незрозуміло)
Чудова робота!
Млинець! Як я вас розумію!) Начебто все по коробочках, а кинься що шукати - хрін знайдеш ...) Ну нічого! Тримайтеся! Удачі!
з останнього-невидимий портал поглинув гумку горловини паливного бака) ... чекаємо повернення))
Знакомо)) чудова робота!