3-й етап UDC або Civic - моя примхлива дитина

19-20 липня пройшов 3-й етап Чемпіонату України з дрифтингу уВінниці та 2-й етап Всеукраїнських змагань з парних перегонів "автоСпаринг 2013" у Києві. І я виїхали до Вінниці, а друга зОлегом Круду, моїм напарником, залишилася в Києві. 2-і великіподії:3-й етап UDC та 4-й етап Чемпіонату України з гонок наприскорення (або простіше — дорогий рейсинг). :00, тому що на 10:00було призначено перший брифінг.

Деякі драг-кари вже чекали свого дня

Рівне о 10:00 з'явився Максим Міллер на новому транспортному засобі— самокаті гламурного червоно-перламутрового кольору з мотором.
На відміну від траси, на якій звикли їхати пілоти в рамках Гран-ПріВінниці, організатори Чемпіонату скоротили розгінну пряму на 30метрів і трохи змінили загальну конфігурацію, окресливши контурбілої лінією контролю виходу автомобіля її межі. В цілому, трасазалишилася такою ж швидкісною. Таким чином, боротьба проходитиме уурізаному ТОП-32. Перший повноцінний виїзд мого Honda Civic EDпісля налаштування підвіски та заміни зчеплення, яке згорілотиждень тому на "Time Attack" на Чайці Мій Civic продовжуєвередувати і вимагати до себе підвищеної уваги. Заміна пружин нам'якіша дала позитивний результат, проте до ідеальної керованостіще дуже далеко. Тому ми почали діяти! На передню вісь — сликиPirelli Виставляємо м'якше налаштування передніх амортизаторів.

Навіть знімаємо спойлер, щоб відчути зміни сил у динаміці

І знову на трек!

Вже краще! Експериментуємо з розподілом ваги в автомобілі та шинамирізних виробників на задній осі А Civic продовжує підкидати намтруднощі:боротьба з постійним перегріванням двигуна закінчуєтьсяусуненням термостата.

А тут ще набирає чинності фактор "х"! Стихія!

Перший порив найсильнішого вітру та злива (далеко не тепла талітня) ламають і перевертають все у Парку сервісу

Весь цей час ми всією командою, що омиваються зливою, провисали нанашому наметі, який завдяки цьому зміг уціліти.

Ми і не здогадувалися, що це був перший і не дуже сильний ударприроди щодо нас. Минула година і друга хвиля захлеснула всіх, хтобув на аеродромі в Калинівці.
Водички вже не хотілося…

Наступним поривом вітру наш намет розносить у пух і прах…

>

Деяк-так зібравши наш намет по Парку сервісу, ми склали всекупу

Трохи відновившись, ми плануємо виїжджати на завершальнітренування.

Але тут зриває кріплення шківа компресора… До нашого виїзду накваліфікацію залишаються лічені хвилини… Суперамериканський болтVortech з кроком різьблення 1 мм не піддається заміні в польовихумовах… Ми вже почали налаштовувати себе на технічний схід. Алебуквально за мить до виїзду на старт мої механіки знаходять аналогі встановлюють його, надійно зафіксувавши шків. Ми проходимокваліфікацію!

На сьогодні все! 11-е місце у кваліфікації дає мені можливістьавтоматично пройти в ТОП-16. А тепер - відпочивати, сушити речі іналаштовувати себе на важливий день парних заїздів.
>

Місцем дислокації пілотів UDC став геліопарк "баттерфляй" (за 20 кмвід Вінниці)

У "баттерфляї" також зупинилися і команди з драг-рейсингу

Наступний день починається з тренувальних парних заїздів

Перед початком парних заїздів - Урочиста частина (парад учасниківта автограф-сесія). Перевага нашого Civic EDDrift в блискавичнихперекладках. Однак, загальна керованість, яка так необхідна упарних заїздах при переслідуванні суперника, ще далека віднеобхідного нам рівня. Це і відіграло вирішальну роль у заїздах завихід у ТОП-8.

Моїм суперником став Микита Лук'янов на Nissan 200SX.
Т.К. Микита за результатами кваліфікації був вищим у таблиці, вінстартує першим

Я розумію, що тільки швидкість на розгоні дасть мені перевагу впроходженні треку. Але, швидкість попереду ідучого 200SX не доситьвисока та мій Civic вирівнює після постановки. Це груба помилка, яка, незважаючи на дуже хороший і швидкий мій проїзд у другомузаїзді, не залишає шансів пройти далі. Лук'янов у ТОП-8, а потім ів ТОП-4. Дуже своєрідним вийшов 3-й етап UDC. Лідер сезону Дмитро"SPEC-R" Іллюк на Nissan 200SX програє у ТОП-8 своємуспівкоманднику Олексію "чепі" Головне на Nissan RPS-13. Головня, зарезультатом перегонів, — на 3-му місці. Друге місце в ОлександраГрінчука. Перше — Володимир Марченко.

Для нас цей етап став великим випробуванням у подоланні труднощів.Ми здобули неоціненний досвід як команда. Звичайно, нам доведетьсяще чимало попрацювати над "вихованням" нашої "капризної дитини", але те, що в ній закладено великий потенціал, — ми змоглипереконатися.

У цей же суботній день мій колега Олег Круду брав участь упаралельних перегонах у Києві на автодромі "феофанія". Боротьбапроходила не в класах, а в абсолютному заліку. > Далі всевідбувалося без пригод і Олег приніс срібло нашій команді, поступившись потужнішому Ford Fiesta

Вітаю Олега з гарним результатом!

Дякую всім, хто вболівав за нас! Побачимося!

"
Цього ж суботнього дня мій колега Олег Круду брав участь упаралельних перегонах у Києві на автодромі "феофанія". Боротьбапроходила не в класах, а в абсолютному заліку. > Далі всевідбувалося без пригод і Олег приніс срібло нашій команді, поступившись потужнішому Ford Fiesta
Вітаю Олега з гарним результатом!

Дякую всім, хто вболівав за нас! Побачимося!

"
Цього ж суботнього дня мій колега Олег Круду брав участь упаралельних перегонах у Києві на автодромі "феофанія". Боротьбапроходила не в класах, а в абсолютному заліку. > Далі всевідбувалося без пригод і Олег приніс срібло нашій команді, поступившись потужнішому Ford Fiesta
Вітаю Олега з гарним результатом!

Дякую всім, хто вболівав за нас! Побачимося!