ВАЗ ПЕРЕДОК (тимчасовий запис)

Усім не нудьгувати) багато хто помітив, що на шкаврадці, стоятьтитани на передку, але відповідної посади немає(((
так ось історія про те, як це) сталося. Перед від'їздом на роботу, залишалося 4 дні. А дисочки хотілося ох як хотілося))) та і зпчначебто все є, поставити тільки некогда. Я слюсар, ось і виручаємоодин одного)))
і так, на два дні зарядили дощі, гаража немає, то справи встали.мокрий на сухий одяг, я поринув у творчість)))
думав що за пару годин все зроблю, але не тут то було(
піднявши передок машинки, встановив його на пні. Щоб всю ходовкускинути оптом, так і зробив, відкрутив опорники, півося, кульовівід важелів, рульові, краби та гальма, скинув усе на землю, знявпружини, бо все перекидав на інші стійки перероблені під кулак ваз, швидко зібрав усе на інші. Стійки і почав їх впроваджувати. Тутпроблем нуль.
поміняв краби на рікарівські, і думаю ща буде вогонь) і тут прийшладупа, одна велика дупа. При подальшому складанні виявилося, таврокулак, і ваз кулак, мають різні відстані від краю підшипникадо болтів розвалу. Ваз кулак ширше на пару см (близько 3-4).апереходники які робив Я, чи коротковаті, чи хз=/. І вийшло так, щопружина впиралася в лонжерон, а кульова не становилася в свійотвір((( десь на підлогу отвору((( прикро, але на перший деньвистачило сліз з неба, і так все і кинувши, пішов у себе, іспати))).
на другий день, дощовий день, я подовжив перехідники за допомогоюзварювання. Все стало. Але! о я в шоці. Знову домпкрат, і давайкидати шайби перед підшипником маточини. Зібрав, перебрав, інарешті поїхав))) жваво, нормально))) але, знову це але. Розвалстав завалом) колеса впали далі нікуди. Скінчився ще один дощовийдень =
і так як робота кличе, залишив все як є. По приїздуперероблятиму(((
результат, намучився пипець, погодка казка, а видок то супер))) входу пісня, правда кермо теж ) а ваз кулак вибрав через вазкульовий, і гальмівки 14-е вентиля))) ну і пару фоток, простотак))) всім удачі))
<
маленька фотохронологія)