Хардкор, форсунки

Так-так, форсунки. Так, я потрапив! Як же я потрапив))))
Не я перший, але я вперше. Отже в ходу зриває обратку п'ятогоциліндра.
Опускаючи всі принади проб запуску та доставки евакуатором до себена СТО (чисто на відстій, поки у нас такі питання не вирішуються), розумію:не стандарт, буде дорого.
> Попереду вихідні, доведеться почекати (ой як же далекий у тоймомент я був від уявлення скільки чекати)
І ось, пройшло кілька днів (точніше 3 робочих), кажуть що єдіагноз.Майстер на тій стороні лінії пропонує мені на повномусерйозі прийняти зручне становище і в жодному разі не стояти., шланги в цілому…
А в 5м циліндрі до всього ще й прогоріло завзяте кільце, і форсузакидало відходами горіння…
Клас!
Я впав, … полежав тихенько мовчки, мене привів до тями голос утрубці, голос сказав що альтернатива ремонту форс їх заміна нанові. Нові можна спробувати організувати по 300 USD за штучку.Зізнатися, це на 10% дешевше, ніж мені озвучували найжадібнішіпродавці. Цінник у 1000 дол за ремонт мені сподобався більше. Я даввідмашку.
Форси діагностувалися та ремонтувалися у Кременчуці, у ПланетаДизель, який є офіційним Delphi Diesel Service Centre.
Ще тиждень-машина готова! Ура…
"ура" - тривало до вечора. Увечері так само клинить форса на тому жп'ятому, Вася, циліндрі, так само зриває обратку…
Через 20 хв мене вже затягли назад до дизеліста, не дивлячись насуботу, не дивлячись що вже майже десять вечора. Вихідний попереду, знову треба почекати…
І знову три робочі дні, знову діагноз, той же діагноз…п'ятийклапан, який не змінили відразу і притискна гайка форсунки. Оплатазапчастин, без додаткових витрат на роботу.
Разом:3 тижні і ... 30000 грн. Та 400 Нм. Постараюся найближчимчасом провести замір.