Заміна радіатора обігрівача + антифриз (Частина 2 - результат)

Запчасти на фото:1001101
Всім привіт!
З запізненням пишу другу частину, оскільки були деякі проблемипісля встановлення пічки на автомобіль.
У першій частині я писав про те, що зібрав корпус печі та промивсистему охолодження.
На другий день приступив до встановлення корпусу пічки на своєзаконне місце, заздалегідь перепрошую, але під час процесу фоток неробив.

Так спочатку наніс герметик на місце установки по колу іпоставив корпус, притиснувши його хомутом до кузова автомобіля. Цяпроцедура зайняла близько 3 години поодинці.Після складання салонузалив нову ОЖ у систему, вигнав повітря їх системи і поїхавпокататися, подивитися як же гріє цей хвалений Behr Hella.

> Завів я машину включив перше положення швидкість вентилятора, та якщо з дефлекторів ніфіга не дме! Далі ввімкнув 4 швидкість іподуло як колись на першій швидкості вентилятора. Я трошкизасмутився (ну як трошки, пиз**ц як засмутився), але вирішиввсе-таки проїхати. По трасі я помітив що пішов потік повітрягарячий, але все одно слабкий.

2 дні я так проїздив, чи згадував чи все я зібравправильно:заслінки розбирав, там все нормально, А ще розбиравмоторчик пічки, чистив змащував що б не пищав, і там начебто всенормально. Ну думаю, якщо на швидкості дме, значить заслінки вжевідпадають. Вентилятор крутиться, все нормально - дзижчить! І тут явирішив спробувати поміняти місцями + с - на моторчику (тобтозмусити його крутиться у зворотний бік). Розбираю фішку, міняюфішки місцями та йду до салону включати запалення. І тут сталосядиво, з дефлекторів пішов добрий потік повітря. Ось тут і був "заритий собака"! Далі я знову прокотився і зрозумів що гроші явитратив не дарма. Піч просто смажить, на першій швидкості пічкинавіть вікно відчиняю, так спекотно.
На цьому все, дякую за увагу! Успіхів на дорогах!