Планове ТО. Заміна масла, фільтрів, сайлентблоків та уникнення ППД
Власне планово поміняли масло(Motul Specific 5w30 504-507), фільтри (це нікому не цікаво).
Також закріпили підрамник посиленими болтами від Superb
Сайлентблоки поставили цілісні від Audi S3, пружини Lesjoforceєвро. Момент машина ще трохи зовсім присіла.По управлінню окташустало зовсім не впізнати - вона і справді відразу практичноповертає туди, куди ти хочеш, відчуття непередаване) Можливо черезцілі сайлентблоки трохи жорстка підвіска на дрібних нерівностях, але руліжка стала в рази приємніше.Усім хто ще сумнівається зприводу відходу з ППД - не сумнівайтеся! Думаю з сайлентблоками здвома дірками які буде в самий раз. Кострубатий склад, писати нелюблю і не вмію
П.П.С.:соррі за брудну машину, погода у нас зовсім не мала
Коментарі20
Лесфорж дешево і сердито. Але віддаю перевагу більштайну у них витки не лопаються як у лісфорджів. Я аморти не міняв навіть з ебайх про кит -30, але косяки ловив на хвилях дороги. пружини і скажу що пневма навіть на рубінах краще ніж пружини.
Власне, ці пружини і були обрані через їхню ціну, але не від бажання заощадити, а просто припускаю, що в результаті буду ставити рс, тоді братиму більштайн вже
Потрібно міняти амортизатори з ППД на Євро, ось тоді точно буде інша машина)
І не забути про відбійники.
оскільки я другий власник, на мене чекав сюрприз - по колу стоїть каяба дешева. хотів поміняти на б6, але майстер таки умовив ще поїздити поки
Bilstein B6 хороший вибірТакож можете звернути увагу на Kyb Ultra SR, Koni Sport.
імхо, Б6 не фонтан для наших доріг, у мене були, поставив підсумок євро підвіску https://megadriver.org/p916486-pro-tiuning-pidviski-skoda-octavia-a5fl-castina-2 п.с. до речі, у мене є більштайни на продаж бу)))
А хіба при заміні тільки пружин, відбійники можна залишити рідні?)
Я змінював із переходом з ЄВРО на Eibach ProKit. Більшість встановлюють нові відбійники при заміні амортизаторів (з ППД на RS/Sport).
Я поміняв, начебто не можна залишати передні?)
+1 Передні відбійники відрізняються 90мм (ППД) проти 70мм (ЄВРО). Задні ППД/ЄВРО - 133мм
Це ми в курсі)), нижче за євро падати не збираюся, аморти тільки ніяк не здаються)))
Мені здається не пішов ти від ппд.
різниця між ППД та євро 1.5 см, на фото не особливо помітна, вона відчувається при їзді — вертикального розгойдування стало в рази менше. та й машина вже сіла трохи нижче
На першому фото нормально видно, а на другому арка зливається з колесом не дуля не зрозуміти, масло де нікому нецікаво написаний навіть допуск, а ось номери пружин немає(
Тобто пари дірок все-таки не вистачає для повної картини маслом))?
RS3 / S3.Якщо ви встановили цілісні сайлентблоки тоді це від RS.
А у тебе які стоять?)
У мене від S3, я вибрав золоту середину.
Тож саме, тільки через те, що важелі ставив нові в зборі, відповідно сайленти стік, як підійде їх годину зміню на S3))