Встановлення дисплея та датчика температури повітря за бортом

Як вам уже відомо з попереднього запису, що в мене з розбиранняз'явилися деякі дрібнички, які чекають на свою установку на мійкорабель І ось настав той день, коли я все-таки зважився взятися заустановку датчика і дисплея температури за бортом. 1) Дисплейтемператури за бортом від Audi 100/A6 c4 - VAG 4A0 919 272
2) Роз'єм до дисплея жовтий (мама) - VAG 893 971 635
3) Датчик температури - VAG 8D0 820 535
4) Роз'єм для датчика (мама) VAG 443 906 232
Так як на розбиранні купував це все не я, то з усього цього спискуу мене було всього для речі, це датчик і дисплей Але це вже зовсімінша історія. Мій випадок не є винятком. Якщо згоріла, топерепаюємо на нову. Після цього знімаємо приладову панелі тавстановлюємо дисплей на штатне місце, не забуваємо зняти при цьомузаглушку. Як дуже захопився роботою і мало фотографував процес.Далі приступаємо до встановлення датчика в підкапотний простір. Длявстановлення датчика компанія Ауді передбачила штатне місце, вбампері біля радіатора. Датчик на своєму законному місці З датчикау нас виходить 2 контакти, один з них ( без різниці який) митягнемо в салон, для підключення до дисплея, а другий кидаємо намасу (мінус). Тепер найцікавіше - підключення. Так як у мене небуло фішки (мами) до дисплея, переді мною стала проблема, де б їївідкопати. І як ви думаєте, де ж я знайшов це фішку (на розбірку неїздив)?
Правильна відповідь:у багажнику! >
Зрізав фішку, яка у мене просто висіла з динаміка, штатна акустикапідключалася цією 5-контактною фішкою, яка якраз підходить додисплея. А так як у мене не штатні колонки і фішка невикористовується, нехай попрацює нам на користь.
На самій фішці дисплея є номери контактів, ось по них я писатимурозпинування.
Перший контакт (№1) — Підключається до проводу датчикашвидкості (дисплей у нас розумний, робить поправку на швидкості).Провід датчика беремо з червоної фішки, яка підключається доприладки, біло-синій провід — контакт №7.
Другий контакт (№2) — Підключаємо до одного з контактівсамого датчика, той самий, що ми тягнули до салону (для чайників —другий залишився прикручений до маси в підкапотному просторі).
Третій контакт (№3) — мінус (маса). Знаходимо так само начервоній фішці, коричневий провід, контакт №10.
Четвертий контакт (№4) — підсвічування дисплея, червонафішка, сіро-блакитний провід, контакт №22 .
П'ятий контакт (№5) — плюс від запалення, червона фішка, червоно-синій дріт, контакт №11.
Наколхозив трошки
Змотуємо це все ізолентою, бажано ганчірковою, я поки що на часзвичайної перемотав, під рукою не було ганчірковою. Далі вмикаємозапалювання і перевіряємо результат…
Результат

Ось так те, один ніштяк знайшов своє місце в моєму кораблі…
Всім дякую за увага та удачі на дорогах!